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FUEL INJECTION - DIAGNOSTICO - MECANICA AUTOMOTRIZ |
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En nuestras paginas respuestas, tratamos de encontrar una solucion mecanica a los problemas, debido a que en la mayoria de casos, el origen de las fallas son obvias. Sin embargo no descartamos
problemas/soluciones electronicas.
Como prueba de esto, hemos agregado a nuestras paginas.
El tema sobre, OBD II [On Board Diagnostico II] Diagnostico a Bordo Generacion II.
Si su vehiculo, es de un modelo posterior a 1996 Visite :
Diagnostico OBD II
Antes de asumir problemas enumerados en este indice, tenga en cuenta lo siguiente:
Algunos vehiculos, como los Ford, estan protegidos con un sistema de seguridad, que impide que la bomba de gasolina
continue trabajando despues de un impacto, sea atras o adelante. [inertia switch]
El mecanismo de seguridad, puede encontrarse en la cajuela, en uno de los
costados [automoviles], o en la cabina en la parte baja del tablero [pickups].
Este mecanismo o interruptor mide aprox. 2 x 3 pulgadas, y solo se trata de volver a presionar el boton que se dispara, al recibir el impacto.
Es necesario que
vea el manual del vehiculo, para la ubicacion especifica de este interruptor.
Igualmente si, su vehiculo esta equipado con algun tipo o sistema de alarma; debe comprobar que ya se desactivo, antes de asumir otro tipo de
problemas.
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Siga el enlace que se ajuste, o sea similar, al sintoma de su vehiculo.
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Recuerde:
Las soluciones , no son plantillas que se puedan llevar de un caso
a otro. Solo son referenciales a los cuales se les agrega el sentido comun para
ayudarnos a encontrar una solucion especifica. FUEL
INJECTION |
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A] Motor de
arranque [ starter] gira el motor; pero este no empieza su funcionamiento |
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B] Al activar la llave
de encendido no enciende ninguna luz en el tablero |
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C]
Al activar la llave de encendido, encienden las luces del tablero; pero el
arrancador o motor de arranque no funciona |
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D]
Al activar la llave de encendido, encienden las luces del tablero, el arrancador
o motor de arranque [starter] funciona. El motor gira pero no arranca [empieza a
funcionar] |
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E] Motor arranca pero
se apaga inmediatamente. |
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F] Cuando el motor
esta frio enciende; pero el funcionamiento es inestable, aunque no se apaga.
Despues de unos minutos se calienta y normaliza |
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1) Cuando el motor
esta frio tarda mucho en arrancar |
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1A) Cuando el motor
esta frio tarda mucho en arrancar, o de plano no arranca |
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2) En cuanto enciendo
el motor; este se acelera y no baja las revoluciones |
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3) Consume mucha
gasolina |
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4) Motor se sienta al
acelerar |
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5) Motor se sienta al
acelerar y da brincos |
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6) Motor no tiene
fuerza en las salidas |
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7) Cuando acelero da
la impresion de que le falta gasolina; pero no se apaga y gasta mucha gasolina |
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8) Las revoluciones en
marcha minima son inestables, suben y bajan; pero no se apaga |
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9) Se siente fuerte
olor a gasolina dentro de la cabina |
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10) Vehiculo se siente
muy pesado en las salidas |
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11) Las luces del
tablero encienden normalmente, El motor de arranque gira el motor; pero no
arranca |
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12) Motor perdio
fuerza y no puede mantenerse en revoluciones bajas [idle - ralenti] |
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13) Al arrancar
expulsa humo brumoso por el escape, cuando calienta se le quita; pero al
acelerar continua haciendolo |
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14) Expulsa humo
blanco por el tubo de escape |
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15) No deja de
expulsar humo por el escape, en frio y en caliente; pero no consume agua ni
aceite de motor |
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16) Escucho un sonido
metalico en el motor; que se le quita por momentos |
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17) Motor enciende,
entran los cambios; pero no se mueve, ni para adelante ni para atras |
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18) Motor arranca y
expulsa humo negro por el escape [exhaust]; que por momentos se le quita |
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19) Motor funciona
perfectamente; pero cuando calienta se apaga y; no vuelve a funcionar, hasta que
se enfria, esto lo hace constantemente. |
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20) Motor enciende
[arranca - funciona]; pero cuando se calienta se pone inestable y se apaga;
Luego al darle arranque nuevamente, enciende y se apaga |
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20A) Motor eniende
[arranca - funciona]; pero cuando se calienta al hacer un alto, da brincos y se
apaga. Al darle arranque nuevamente, enciende, pero al poner el cambio se apaga. |
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GENERAL MOTORS - CHEVROLET; 1ra y 2da. GENERACION, 1987/94, PRUEBAS ELECTRONICAS DE DIAGNOSTICO. |
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