FUEL INJECTION - DIAGNOSTICO - MECANICA AUTOMOTRIZ

Motores Fuel Injection - Diagnostico - Cuestionario - Index - Indice
En nuestras paginas respuestas, tratamos de encontrar una solucion mecanica a los problemas, debido a que en la mayoria de casos, el origen de las fallas son obvias. Sin embargo no descartamos problemas/soluciones electronicas.

Como prueba de esto, hemos agregado a nuestras paginas.
El tema sobre, OBD II  [On Board Diagnostico II] Diagnostico a Bordo Generacion II.

Si su vehiculo, es de un modelo posterior a 1996 Visite : Diagnostico OBD II

Antes de asumir problemas enumerados en este indice, tenga en cuenta lo siguiente:
Algunos vehiculos, como los Ford, estan protegidos con un sistema de seguridad, que impide que la bomba de gasolina continue trabajando despues de un impacto, sea atras o adelante. [inertia switch]

El mecanismo de seguridad, puede encontrarse en la cajuela, en uno de los costados [automoviles], o en la cabina en la parte baja del tablero.[ pickups].

Este mecanismo o interruptor mide aprox. 2 x 3 pulgadas, y solo se trata de volver a presionar el boton que se dispara, al recibir el impacto.

Es necesario que vea el manual del vehiculo, para la ubicacion especifica de este interruptor.

Igualmente si, su vehiculo esta equipado con algun tipo o sistema de alarma; debe comprobar que ya se desactivo, antes de asumir otro tipo de problemas.

Siga el enlace que se ajuste, o sea similar, al sintoma de su vehiculo.

Recuerde:
Las soluciones , no son plantillas que se puedan llevar de un caso a otro. Solo son referenciales a los cuales se les agrega el sentido comun para ayudarnos a encontrar una solucion especifica.
A] Motor de arranque [ starter] gira el motor; pero este no empieza su funcionamiento
B] Al activar la llave de encendido no enciende ninguna luz en el tablero
C] Al activar la llave de encendido, encienden las luces del tablero; pero el arrancador o motor de arranque no funciona
D] Al activar la llave de encendido, encienden las luces del tablero, el arrancador o motor de arranque [starter] funciona. El motor gira pero no arranca [empieza a funcionar]
E] Motor arranca pero se apaga inmediatamente.
F] Cuando el motor esta frio enciende; pero el funcionamiento es inestable, aunque no se apaga. Despues de unos minutos se calienta y normaliza
1) Cuando el motor esta frio tarda mucho en arrancar
1A) Cuando el motor esta frio tarda mucho en arrancar, o de plano no arranca
 
2) En cuanto enciendo el motor; este se acelera y no baja las revoluciones
3) Consume mucha gasolina
4) Motor se sienta al acelerar
5) Motor se sienta al acelerar y da brincos
6) Motor no tiene fuerza en las salidas
7) Cuando acelero da la impresion de que le falta gasolina; pero no se apaga y gasta mucha gasolina
8) Las revoluciones en marcha minima son inestables, suben y bajan; pero no se apaga
9) Se siente fuerte olor a gasolina dentro de la cabina
10) Vehiculo se siente muy pesado en las salidas
11) Las luces del tablero encienden normalmente, El motor de arranque gira el motor; pero no arranca
12) Motor perdio fuerza y no puede mantenerse en revoluciones bajas [idle - ralenti]
13) Al arrancar expulsa humo brumoso por el escape, cuando calienta se le quita; pero al acelerar continua haciendolo
14) Expulsa humo blanco por el tubo de escape
15) No deja de expulsar humo por el escape, en frio y en caliente; pero no consume agua ni aceite de motor
16) Escucho un sonido metalico en el motor; que se le quita por momentos
17) Motor enciende, entran los cambios; pero no se mueve, ni para adelante ni para atras
18) Motor arranca y expulsa humo negro por el escape [exhaust]; que por momentos se le quita
19) Motor funciona perfectamente; pero cuando calienta se apaga y; no vuelve a funcionar, hasta que se enfria, esto lo hace constantemente.
20) Motor enciende [arranca - funciona]; pero cuando se calienta se pone inestable y se apaga; Luego al darle arranque nuevamente, enciende y se apaga
20A) Motor eniende [arranca - funciona]; pero cuando se calienta al hacer un alto, da brincos y se apaga. Al darle arranque nuevamente, enciende, pero al poner el cambio se apaga.
GENERAL MOTORS - CHEVROLET; 1ra y 2da. GENERACION, 1987/94, PRUEBAS ELECTRONICAS DE DIAGNOSTICO.