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| Pistola o Lampara de Tiempo - Lamp Time - Sistema de Encendido - pag. 5/6 |
Lampara para checar el reglaje del tiempo de encendido |
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En los casos de distribuidor
con engranes; cuando se requiere cambiar de posicion el engrane; es porque hubo
error en la instalacion, inicial. Las especificaciones, sobre el reglaje del tiempo de encendido, vienen estipuladas en el engomado, calcomania o etiqueta [tag, pegatina], pegada en cualquier parte el compartimiento del motor. Esto significa, que para mover el tiempo de encendido existen restricciones, y cierto tipo de conexiones, que necesariamente se deben seguir, de lo contrario el reglaje se saldra de las especificaciones. Cuando, se instala una banda de tiempo o correa de sincronizacion; la sincronizacion es basica; engranes en su respectiva posicion y marcas de sincronizacion, distribuidor con el reluctor alineado. [esto indica tiempo de encendido 'O' o PMS]. El avance o atrazo de encendido son especificaciones secundarias recomendadas por el fabricante. Por ello, al colocar la pistola o lampara de tiempo, lo que se pretende, es comprobar basicamente, si; el momento en que el piston alcanza el maximo de su recorrido hacia arriba, se origina una chispa en ese cilindro. Se entiende que la alineacion de engranes, en sus respectivas marcas o puntos; asi como la alineacion del magneto captador del distribuidor, daran como consecuencia lectura 0,PMS [TDC], y a partir de esta lectura, el movimiento del cuerpo del distribuidor, se considera adelanto o atrazo de encendido. Para que sirve; o porque es importante el avance o atrazo de encendido?... Cuando se conecta el motor a la transmision, en un cambio de salida, hacia adelante o hacia atras; necesitamos acelerar. En estos puntos de aceleracion, el motor se ahoga, por ello se hace necesario adelantar el tiempo de encendido; mientras dure la transicion de salida...lo mismo sucede cuando ocurre un cambio de velocidad; pero, como no podemos estar moviendo el distribuidor mientras conducimos; los fabricantes han incorporado a sus motores componentes de control activados por vacio, o electronicamente; el cual se encarga de administrar el avance de encendido cuando el caso lo requiera. Al acelerar el vacio mueve el mecanismo para avanzar el tiempo de encendido [recuerde que el vacio desaparece en aceleracion total ] Aqui es importante aclarar algo: .Continuar sgte. pag. 6/6 .. |
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