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| Pistola o Lampara de Tiempo - Lamp Time - Sistema de Encendido - pag. 4/6 |
Lampara para checar el reglaje del tiempo de encendido |
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Debido a que en la mayoria de casos estas marcas, y especificaciones se encuentran en el idioma ingles; aqui tiene la traduccion: PMS= Punto Muerto Superior --[TDC en ingles] ... APMS= Antes del Punto muerto Superior [BTDC en ingles, Before TDC] ... DPMS= Despues del Punto Muerto Superior [ATDC en ingles After TDC] ... Se entiende que la lectura se hace con el motor a temperatura de trabajo; y que la idea es tomar una lectura basica; sin intervencion del vacio y/o computadora. Por ello se desconecta el vacio; y en los casos del computador se indica la forma de pasar a modo de diagnostico por medio de los conectores; implementados para este fin. En algunos casos se separan conectores; y en otros se hace puente, entre un conector y otro Eso depende del fabricante, y de las especificaciones particulares de ese vehiculo. Para avanzar o atrazar el tiempo de encendido, solo se afloja el tornillo que fija el cuerpo del distribuidor al motor, y se gira despacio y suavemente. Si lo gira en sentido contrario al giro del rotor u orden de encendido el tiempo se avanza o se adelanta. Si se gira en el mismos sentido del giro del rotor el tiempo se atraza. Por ello es importante que antes de aflojar este tornillo; debemos tener conviccion de lo que estamos haciendo; asimismo es importante marcar esta posicion antes de moverlo. 
Se entiende que el movimiento de giro es algo leve entre un lado y otro, aproximadamente 10grados para cada lado' Si usted nota que debe girar mas de eso; debe remover el distribuidor y colocar el engrane en otra posicion; En los motores actuales, no se puede hacer eso; debido a que solo trae una muesca; y solo acepta la instalacion en una sola posicion. En cierto modo es mejor; debido a que no hay lugar a error...Continuar sgte. pag. 5/6 .. |
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