| PISTOLA O, LAMPARA DE TIEMPO - LAMP TIME - Sistema de encendido pag. 2/4 |
Lampara para checar el reglaje del tiempo de encendido |
| Viene de la pagina anterior. |
| Para efecto del tema que nos ocupa; diremos que el momento mencionado origina una posicion en el giro de la polea del ciguenial,con relacion a la marca en la estructura o, tapa del frente del motor. [ PMS ] |
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No todos los motores llevan las marcas en la polea del ciguenial, algunos frabricantes diseniaron sus vehiculos con las marcas de sincronizacion en la rueda volante que conecta a la
transmision o caja de cambios. Para ver estas marcas, se necesita tener acceso a la pequeña ventana diseñada especialmente para este fin.. |
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Si tomamos en cuenta la
incomodidad visual que se tiene con los motores actuales, en algunos casos se hace necesario hacer nuestras propias marcas, para una lectura mas comoda. Cuando el motor esta equipado con un distribuidor de chispa; el procedimiento es el siguiente: El ciguenial se encuentra sincronizado al arbol de levas. el distribuidor obedece al giro del arbol de levas. Una vuelta de ciguenial representa 360 grados; para dar una vuelta completa al arbol de levas se necesita 2 vueltas de cigueñal o 720grados. Si tenemos en cuenta que el distribuidor gira con las vueltas del arbol de levas, tendremos que asumir, que igualmente el distribuidor da una vuelta, por dos vueltas que da el ciguenial. En conclusion, por cada 180grados de giro de la polea del ciguenal, el distribuidor da un cuarto de vuelta 90grados.[en un motor de 4 cilindros]. Ahora bien; si hablamos de un motor de 4 cilindros con orden de encendido 1-3-4-2; cada vez que el ciguenial gira 180 grados el distribuidor deberia estar enviando una chispa a una bujia. |
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Para comprobar esto, conectamos la pinza, o tenaza de la pistola o, lampara en el cable de la bujia # 1; y apuntamos la pistola hacia la marca de la polea del ciguenial. La luz que sale proyectada de la pistola en forma de destellos; iluminara exactamente las marcas, e indicara si las marcas de la polea, en el momento del destello de la lampara, se encuentran antes o despues de la marca [TDC] fija de la estructura del frente del motor. Es importante recordar que las revoluciones del motor, deben ser las especificadas para ralenti o descanso [idle], no se debe medir el tiempo con el motor acelerado. Igualmente si su motor usa distribuidor; se debe desconectar las mangueras que le llevan vacio, y taponear esas mangueras mientras se realiza la lectura. simismo tenga en cuenta; que cada vehiculo lleva una etiqueta pegada en alguna parte del compartimiento del motor; donde se indica el procedimiento para hacer una lectura correcta . En esa etiqueta se indica los conectores o conexiones que se deben mover, antes de proceder a la lectura. |
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Si el destello ilumina la marca de la polea antes de que ẻsta llegue a la senial marcada como PMS, [TDC] diremos que el tiempo de encendido esta avanzado [APMS]. Si el destello ilumina la marca de la polea despues que esta paso la senial, diremos que el tiempo de encendido esta atrazado.. Debido a que en la mayoria de casos estas marcas, y especificaciones se encuentran en el idioma ingles; aqui tiene la traduccion: PMS= Punto Muerto Superior --[TDC en ingles] APMS= Antes del Punto muerto Superior [BTDC en ingles, Before TDC] DPMS= Despues del Punto Muerto Superior [ATDC en ingles After TDC] CONTINUAR.PARTE 3 |
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