PISTOLA O, LAMPARA DE TIEMPO - LAMP TIME - Sistema de encendido - pag. 1/4 |
Lampara para checar el reglaje del tiempo de encendido |
Que es una pistola o, lampara de tiempo?. Como funciona una pistola de tiempo?. Como se usa una pistola de tiempo?. Para que sirve una pistola de tiempo? - mecanica automotriz. Se conoce como pistola o lampara de tiempo, al instrumento electronico; utilizado por los mecanicos, para ayudarse a sincronizar el tiempo de encendido de un motor. |
En automecanico.com, nos permitimos extendernos en este tema, considerado uno de los pilares del
servicio mecanico. Debido a ello recomendamos; que previamente lea, todas nuestras paginas, referentes a sistemas de encendido y; cabezas o culatas .Igualmente, aclaramos lo siguiente: Nuestro objetivo, no es enseniar como se usa o manipula una pistola, o lampara de tiempo. Nuestra pretencion va mas alla; aspiramos trasladar nuestra experiencia; y lograr fundar bases solidas en el conocimiento de nuestros seguidores..... que les permita diagnosticar con la seguridad y confianza que nos da, la conviccion de lo que estamos haciendo. |
A que se llama sincronizar tiempo de encendido? Es una forma de decir o comprobar, que el encendido de un vehiculo se encuentra funcionando dentro de las especificaciones La pistola o lampara de tiempo, es un instrumento electronico, diseniado para disparar una luz, cada vez que su tenaza, pinza o conector [captador electrocnico, o de induccion] colocado en el cable de una de las bujias detecte el impulso de una chispa.de alta tension. Los Mecanicos, acostumbramos conectar la pinza o tenaza en el cable de la bujia # 1 Si tenemos en cuenta que los pistones suben de dos en dos, tambien podemos colocar la pinza o tenaza; por ejemplo en el cable de la bujia # 4; cuando se trata de un motor de 4 cilindros con orden de encendido 1-3-4-2 |
Funciona de la siguiente manera, si usted
pone el reloj de la pistola o lampara en cero, la lectura que vera en la polea es real, por ejemplo 5grados antes pero si usted mueve el reloj 5 grados, la polea debera marcar 0 para asumir la misma lectura. Repasemos: Se conoce como punto muerto superior PMS, a la posicion que alcanza el piston en su recorrido maximo hacia arriba. Si quitamos una bujia [#1], y giramos manualmente el ciguenial, podriamos observar el momento en que el piston llega al maximo de su recorrido y se regresa; Continuar parte 2 |
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