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| Transmision Manual [Standard] - Embrague [Clutch] pag. 1A |
Sistema de Embrague - Despiece - Componentes - Mecanica automotriz |
| Viene de la pag. anterior |
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Aqui tenemos el
sistema acoplado, en esta posicion, la horquilla
[4], se encuentra en posicion de descanso, por lo tanto el collaring [7], se
encuentra ligeramente separado del diafragma. Cuando se regula el juego de embrague, se pretende esta posicion; si el collaring se queda presionando el diafragma; el acople sera debil; y; si el collaring se deja demasiado separado; al presionar el pedal de embrague, la presion no sera suficiente para separar el plato opresor del disco de embrague, dando como consecuencia tronidos al querer mover la palanca de cambios. 1] Rueda volante, atornillada al ciguenial 2] estructura de la prensa 3] diafragma 4] horquilla 5] Birlo 6] Ciguenial |
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Sistema - Embrague Desacoplado 1] Plato de presion, 2] disco de embrague, 3] flecha de mando Cuando usted pisa el pedal del embrague [clutch]; presiona el collaring contra el diafragma de la prensa; Como consecuencia el plato de la prensa [1], se separa del disco de embrague [2], y este se libera de la presion a que estaba sometido contra la rueda volante. Tome nota: La flecha [3], es parte de la caja de velocidades; tiene dientes, donde esta ubicado el disco de embrague [2] El resto de la flecha es liso; por lo tanto las vueltas del motor, solo pueden ser transmitidas a esta flecha, por medio del disco de embrague acoplado y presionado por la prensa continuar parte 2 |
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