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| Transmision Manual [Standard] - Embrague [Clutch] pag. 1 |
Sistema de Embrague - Despiece - Componentes - Mecanica automotriz |
Componentes de un Sistema de embrague tipico |
 Rueda Volante Flywheel] y Componentes de una Prensa de Diafragma |
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1] Rueda volante [flywheel] 2] Disco de embrague [clutch] 3] Birlos de guia, para sujetar el diafragma a la cubierta, y a la vez le permite que se flexione. 4] Anillos de apoyo 5] Plato opresor 6] Diafragma 7] Resortes del disco de embrague, amortiguan la torsion cuando se acopla el disco 8] Cubierta del clutch, esta atornillada al volante y al plato opresor 9] Collaring de desembrague 10] Horquilla de desembrague |
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Como funciona? : Al instalar la prensa; esta es atornillada a la rueda
volante; al hacer esto, el diafragma presiona el plato opresor y fija el disco
de embrague a la superficie plana de la rueda volante. En esta posicion la rueda volante o flywheel gira acompaniado del disco de embrague. Al pisar el mecanismo de embrague, la horquilla apoyandose en un punto fijo de la estructura, empuja al collaring, este presiona la parte central del diafragma en direccion de la rueda volante. Esta accion afloja el plato opresor y separa el disco de embrague de la rueda volante. En esta condicion el motor gira, pero no mueve al disco de embrague [clutch]. En otras palabras; el motor gira acompaniado de la prensa; pero el disco de embrague se queda libre. en consecuencia la caja de velocidades queda en neutro [no gira] El disco de embrague, esta conectado a la caja de velocidades, por medio de los dientes del eje central o flecha de mando. No hay otra conexion entre la caja de velocidades y motor. Recuerde: El disco de embrague es el unico componente que recibe el giro del motor y las transmite a la caja de velocidades; y de alli hacia las ruedas encargadas de mover el vehiculo.continuar parte 2 |
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