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| FUEL INJECTION - Mecanica automotriz pag. 2/2 |
Sistema Fuel Injection - Cual es la diferencia con un Carburador? - Como funciona un sistema fuel injection |
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Viene de la pagina anterior... Ahora, tenga en cuenta las siguientes diferencias , porque, son las que determinaran el diagnostico.basico, y la diferencia de interpretacion de fallas a un motor. Cuando usted acelera, en carburacion inyecta gasolina. Cuando usted acelera, en Fuel injection, abre una compuerta de aire. Una entrada de aire falso directamente al manifold de entrada , En carburacion apaga el motor . Una entrada de aire falso directamente al manifold de entrada, En fuel injection aumenta las revoluciones y/o desestabiliza el funcionamiento. Cuando el motor esta frio, el carburador ahoga la garganta para enriquecer la mezcla, y utiliza un termostato para desahogarla cuando esta caliente. Cuando el motor esta frio, en fuel injection, un switch termico (interruptor), hace funcionar un injector, especialmente colocado para enriquecer la mezcla mientra el motor esta frio, cuando el motor calienta se desconecta. Para esta misma funcion, otros tipos de Fuel injection utilizan un solenoide [actuador].. ..este solenoide por medio de impulsos magneticos abre; y cierra una compuerta o by pass, logrando con esto, que la computadora ajuste la mezcla de acuerdo a los requerimientos programadas en ella. En si; existen modos diferentes de operacion de acuerdo con la marca y modelo del vehiculo; lo que si queda claro; es que, el computador del vehiculo, monitorea el sensor de temperatura, y el sensor de oxigeno; para pasar al modo de circuito cerrado, ajustando la mezcla cuando el motor esta caliente. Una de las desventajas del sistema Fuel injection, radica, en que: Considerando que si la gasolina se atomizara en particulas casi impercetibles, su combustion seria mas eficiente; con esta intencion, los fabricantes han diseniado los motores de tal manera, que, aprovechando el calor que hay en el motor, este, es utilizado para tratar de gasificar la gasolina... ..pero el incoveniente es que el motor trabaja siempre en el limite de un sobrecalentamiento (over Heating); ya que el termostato, y abanico estan programados para funcionar, sobre 180 grados fahren de ahi que es muy importante, conocer bien el sistema fuel injection y su sistema de enfriamiento. En automecanico.com, solo trataremos los sistemas mas comunes de injection. : T B I Throttle body Injection--- Inyeccion a la garganta del manifold de entrada.(admision) |
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Este tipo de Injection es conocido como dual TBI. por que lleva 2 injectores, su uso es frecuente en motores de 6 รบ, 8 cilindros. Los motores de 4 cilindros solo llevan 1 inyector.
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| ver : E F I - Electronico Fuel injection -- Sistema de inyeccion Electronica |
| Ver: comparaciones - Fuel injection VS Carburador |
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