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CARBURADOR - 6 |
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Mezcla: Los motores de combustion interna, necesitan consumir combustible, y aire en proporcion. |
| La proporcion, adecuada es 14.7 partes de aire por una de gasolina. (estequiometrica); quimicamente correcta. [14.7=1] | |
| A la relacion mas baja, menos aire que gasolina, se le conoce como mezcla rica. | |
| A la relacion mas alta, mas aire que gasolina se le conoce como mezcla pobre. | |
| Antes que hubieran reglamentos ambientales. Los carburadores estaban ajustados, para que funcionaran con una mezcla rica. | |
| Despues de implantarse estos reglamentos; se ajustaron los carburadores tratando de que funcionaran con una mezcla lo mas pobre posible. |
| Sin embargo; la variacion en el clima, la mala calidad de algunas gasolinas,Las aceleraciones o desaceleraciones,disminuyen el rendimiento, en el funcionamiento de un motor. |
| Por esta razon;los fabricantes siguen, ensayando nuevas formas, que permitan un alto rendimiento de un motor. y que los residuos contaminantes sean minimos. |
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El carburador es un aparato diseñado, para dosificar esta proporcion. |
| Antiguamente, la estructura de un carburador, era bastante simple; era facil encontrar el tornillo de marcha rapida, de revoluciones en descanso (marcha minima) y el tornillo de mezcla. | |
| Decimos era facil; porque era todo lo que tenia a la vista. | |
Actualmente; encontramos carburadores, que tienen tantos detalles, que cuesta trabajo ubicar esos mismos tornillos. |
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| Antes o despues, la conclusion, sera : | |
| Los carburadores siguen haciendo el mismo trabajo, debido a que su funcion de almacenar y dosificar el combustible no ha cambiado. |
| Cual es el procedimiento par mezclar un carburador ? |
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| Lo primero que tiene que hacer, es ubicar el tornillo o aguja de mezcla, | |
| Instale un tacometro o contador de revoluciones (RPM) | |
| Proceda a darle vueltas al tornillo,(en cualquier sentido) hasta conseguir las revoluciones mas altas. . | |
| Una vez logrado esto regrese el tornillo1/4 o 1/2 vuelta. | |
| El tornillo de mezcla tiene la particularidad, de poner en evidencia; que: cuando la mezcla es demasiado rica, el motor se ahoga y se apaga. Y cuando la mezcla es demasiada pobre, el motor se apaga por falta de gasolina) |
| Cuando el motor esta caliente, el tornillo de marcha rapida o acelerada; no debe descanzar en la leva o varillaje, que viene del ahogador; en otras palabras, el tornillo de marcha rapida, debe quedar totalmente sin apoyo. |
| Cuando el motor esta caliente,el tornillo de marcha minima, debe aflojarse lo suficiente; que permita manipular el tornillo de mezcla sin apagarse. |
| Despues de mezclar y conseguir las revoluciones altas. Se debe regular el tornillo de marcha minima, situandolo en las revoluciones, especificadas para su motor. ( 800 a 900 para un motor de cuatro cilindros) . |
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