Carburador

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO   |  ENCENDIDO EN FRIO | MARCHA MINIMA | POTENCIA  pag. 5/7

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En marcha minima :
 El papalote (mariposa) del ahogador, se encuentra en posicion vertical, mientras que el papalote del acelerador esta casi cerrado; y la gasolina ingresa por una esprea situada debajo del papalote del acelerador.
En esta posicion, es el vacio del multiple de admision, el que succiona la gasolina,
La esprea de baja esta calibrada y regula la cantidad de gasolina que se succiona, con una aguja de ajuste de mezcla para marcha minima.
La posicion cerrada del papalote del acelerador impide que el aire atravieze el venturi.
carbur8.jpg (9604 bytes)
Sistema principal de dosificacion :
Cuando el vehiculo inicia su movimiento, requiere potencia en el motor; lo que se logra con una mezcla rica
..Pero una vez en movimiento, el sistema de dosificacion produce una mezcla mas pobre, lo necesario para permitir que el vehiculo se desplaze entre 35 y 55 millas por hora, ahorrando combustible.
Para lograr esto, la boquilla principal de descarga , suele estar colocada en su propio y pequenio venturi.
Este venturi produce   una zona de baja presion incluso a baja velocidad del motor, con el papalote del acelerador parcialmente cerrado, y cuando el volumen de aire en el venturi principal, no produce suficiente vacio.
La esprea de aire mantiene la mezcla adecuada para   cualquier velocidad del motor.

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Bomba de aceleracion.
Cuando se abre el papalote del acelerador, en forma repentina, pasa mas aire por el venturi..
.como la gasolina es mas densa que el aire, no circula tan rapidamente como la cantidad adicional de aire, y la mezcla se puede empobrecer unos segundos, .
Esto hace que el motor se jalonee o se pare al abrir todo el papalote.
Para evitar esto una pequenia bomba, lanza un  chorro de gasolina liquida al venturi cada vez que se abre el papalote del todo, lo cual  enriquece la mezcla para reducir el jaloneo al acelerar.
 
carbur10.jpg (9309 bytes)
Sistema de potencia.
Cuando un vehiculo requiere fuerza del motor;  por ejemplo  subiendo una pendiente; necesita una mezcla mas rica, la cual es abastecida por el sistema de potencia.
. Al aumentar la fuerza del motor el vacio del multiple de admision disminuye;
.. si llegara a disminuir  por debajo de un punto determinado, un diafragma con resorte   abre la valvula de dosificacion, que permite que entre mas gasolina, al sistema principal para mejorar el rendimiento
Cuando aumenta el vacio en el multiple de admision; esta valvula se cierra.

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Actualizacion Constante

Agosto 2015

autor: Enrique Celis

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