CAJA DE VELOCIDADES MANUAL
Standard Transmission 

COMO FUNCIONA?  - 2
MECANICA AUTOMOTRIZ

COMO FUNCIONA UNA TRANSMISION, O CAJA DE VELOCIDADES MANUAL?

Viene de la pagina anterior...
La diferencia de fuerza a velocidad con las mismas rpm; son consecuencia del acople de dos engranes del mismo o diferente tamanio.
Veamos las siguientes graficas:
transma1.jpg (3294 bytes)
El efecto de una palanca , permite que una fuerza pequenia, cuando se mueve sobre una distancia grande, levante un mayor peso, en una distancia menor.
Los engranes realizan la funcion  de una serie de palancas.
Lo que quiere decir que un engrane pequenio, hace girar aunque mas lentamente, a un engrane mas grande, o sea que  la torsion se multiplica, pero reduce la velocidad original
transma2.jpg (1666 bytes) Aqui podemos, ver dos engranes de dientes rectos, este tipo de engranes cortados paralelamente a su eje de rotacion, son ruidosos, y se necesita menos potencia para hacerlos girar en comparacion a los engranes helicoidales
transma3.jpg (1752 bytes) Los engranes helicoidales , tienen dientes curvos cortados en angulo con respecto a su eje de rotacion, su curva se asemeja  a la rosca de un tornillo, la superficie de contacto, entre los dientes es mayor que en los engranes de dientes rectos. Con este tipo de engranes , la potencia se transmite mas suave y silenciosa >>>>>
A que se llama Sincronizacion ?
Se conoce como sincronizacion al hecho de que un engrane activado, se conecte a otro que esta desactivado; logrando con esto, que las revoluciones del primero, se transfieran al segundo, formandose  como si fuera una sola pieza.
Una caja de velocidades manual esta compuesta de  engranes  de diferente tamanio
Todos estos engranes estan colocados de tal forma, que cuando usted mueve la palanca de cambios, esta seleccionando el engrane que desea activar, lo que quiere decir que para que un engrane mueva a otro, primero deben acoplarse;
 a este acoplamiento se le llama  cambio  de velocidad.

Para que un engrane se acople en posicion de trabajo, se sirve de un collar.
El collar tiene la funcion de unir o conectar dos engranes, de esta manera transfiere la rotacion de un engrane a otro.
Al momento de hacer el cambio, el collar se mueve a una posicion neutral .
Por lo regular el collar tiene tres posiciones : [ CAMBIO -NEUTRO- CAMBIO].
Lo que quiere decir, que al momento de hacer un cambio, el collar de desacopla de una posicion y pasa a otra.
Una caja de 4 velocidades  manual tipicamente lleva 2 collares de acople:
Uno Para primera y segunda, y otro para tercera y cuarta;
El cambio de reversa o retroceso, se efectua deslizando un engrane de giro libre o loco; el cual se acomoda entre dos engranes; transmitiendo rotacion de uno a otro.

Continuar...

 

2017

actualizacion Constante

autor: Enrique celis

automecanico.com