TRANSMISION MANUAL - [STANDARD TRANSMISSION] - pag. 2

COMO FUNCIONA UNA TRANSMISION, O CAJA DE VELOCIDADES MANUAL?

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La diferencia de fuerza a velocidad con las mismas rpm; son consecuencia del acople de dos engranes del mismo o diferente tamanio.
Veamos las siguientes graficas:
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El efecto de una palanca , permite que una fuerza pequenia, cuando se mueve sobre una distancia grande, levante un mayor peso, en una distancia menor.
Los engranes realizan la funcion de una serie de palancas.
Lo que quiere decir que un engrane pequenio, hace girar aunque mas lentamente, a un engrane mas grande, o sea que la torsion se multiplica, pero reduce la velocidad original

Aqui podemos, ver dos engranes de dientes rectos, este tipo de engranes cortados paralelamente a su eje de rotacion, son ruidosos, y se necesita menos potencia para hacerlos girar en comparacion a los engranes helicoidales
Los engranes helicoidales , tienen dientes curvos cortados en angulo con respecto a su eje de rotacion; su curva se asemeja a la rosca de un tornillo, la superficie de contacto, entre los dientes es mayor que en los engranes de dientes rectos.
Con este tipo de engranes, la potencia se transmite mas suave y silenciosa
A que se llama Sincronizacion ?
Se conoce como sincronizacion al hecho de que un engrane activado, se conecte a otro que esta desactivado; logrando con esto, que las revoluciones del primero, se transfieran al segundo, formandose como si fuera una sola pieza.
Una caja de velocidades manual esta compuesta de engranes de diferente tamanio
Todos estos engranes estan colocados de tal forma, que cuando usted mueve la palanca de cambios; esta seleccionando el engrane que desea activar, lo que quiere decir que para que un engrane mueva a otro, primero deben acoplarse; a este acoplamiento se le llama cambio de velocidad.
Para que un engrane se acople en posicion de trabajo, se sirve de un collar.
El collar tiene la funcion de unir o conectar dos engranes, de esta manera transfiere la rotacion de un engrane a otro.
Al momento de hacer el cambio, el collar se mueve a una posicion neutral .
Por lo regular el collar tiene tres posiciones : [ CAMBIO -NEUTRO- CAMBIO].
Lo que quiere decir, que al momento de hacer un cambio, el collar de desacopla de una posicion y pasa a otra.
Una caja de 4 velocidades manual; tipicamente lleva 2 collares de acople:
Uno Para primera y segunda, y otro para tercera y cuarta;
El cambio de reversa o retroceso, se efectua deslizando un engrane de giro libre o loco; el cual se acomoda entre dos engranes; transmitiendo rotacion de uno a otro.Continuar...

2018 Actualizacion Constante automecanico