TRANSMISION MANUAL - [STANDARD TRANSMISSION]  pag. 3

Como funciona una Transmision, o Caja de velocidades manual ?

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A que se llama Collar sincronizador?
Los collares se complementan con los anillos sincronizadores.

Los anillos soncronizadores son los encargados de guiar el deslizamiento del collar, para conseguir un acople correcto.

Esta funcion de guiar al collar, hace que estos anillos sufran desgaste en sus dientes, formandose baba, lo cual impide o hace dificil el acople del collar..

De alli, que en muchos casos, al no haber un buen acople, la rotacion expulse el collar [cambio], hacia la posicion neutral

Por eso; es importante tener un motor bien afinado; y sistema de embrague en buenas condiciones. [lubricacion a tiempo] asi evitara los cambios bruscos que originan el problema.

En esto, tambien influyen los habitos de manejo.
En estas figuras, podemos ver el momento, en que el collar sincronizador, esta acoplandose, es necesario que el acople sea en un 100%, de lo contrario el collar puede desacoplarce, y en consecuencia el cambio seria expulsado, y la transmision quedarse en neutro.

La parte oscura , es una sola pieza; de lo que se trata , es de que el collar cubra totalmente, el anillo sincronizador y los dientes rectos de esta parte, hasta topar con el engrane de dientes helicoidales.

Aclaremos : Una transmision de cuatro velocidades, lleva 2 collares sincronizadores.

Los dos collares y su conjunto interno, estan instalados en la flecha de salida, y se pueden deslizar para ambos lados,
Los engranes de 1ra, 2da,y 3ra, giran inducidos por los engranes del tren fijo; pero este giro no es transmitido a la flecha de salida, hasta que uno de los collares sincronizadores acople uno de estos engranes.Continuar