| FUEL INJECTION - CHEVROLET - MOTORES 2.8L 3.1L 1ra y 2da Generacion- Mecanica Automotriz |
El motor no arranca por falta de chispa en las bujías 2.8L y 3.1Lts. 2da. Generación - | - Profr. Francisco de La Garza V. |
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En éste sistema de encendido, si al dar marcha no hay alto voltaje en ninguna de
las bujías se procede de la siguiente manera:
Checar en el conector de 2 terminales del módulo 'DIS' que tenga el voltaje de la batería con la llave en 'ON' (uno es corriente, y el otro es tierra). Desconectar el conector de 6 terminales del módulo 'DIS' y darle marcha, si hay chispa el problema se encuentra en el cableado a ECM o ECM está averiada. Si no hay chispa, desconectar en el módulo 'DIS' el arnés del sensor del cigüeñal y checar el voltaje en corriente alterna dando marcha. El voltaje debe ser mayor de 1.5 volts. [en corriente alterna] Si el voltaje está correcto, el módulo 'DIS' está averiado. |
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El
sensor se encuentra atornillado en el monoblock del motor, del lado de la pared
de fuego, abajo del sensor de detonaciones.
Si no existe voltaje en el sensor del cigüeñal, el sensor está averiado o el cableado está abierto o a tierra. |
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El módulo 'DIS'
se encuentra atornillado en el monoblock del lado del motoventilador y en él
están montadas las 3 bobinas (1-4, 6-3 y 5-2).
En éste dibujo se aprecia el módulo 'DIS' sin las bobinas de ignición y sus tres conectores. El de tres terminales es el del sensor del cigüeñal, el de seis, es el de ECM, y el de dos, es el de corriente de ignición y tierra. Continuar siguiente pagina.. |
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