| FUEL INJECTION - CHEVROLET - MOTORES 2.8L 3.1L 1ra y 2da Generacion- Mecanica Automotriz |
Código 42.- Circuito de Tiempo de Encendido Electrónico (EST) - | - Profr. Francisco de La Garza V. |
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NOTA: Estas
pruebas son iguales para 1a. y 2a. generación. Cuando se presenta el código 42 es necesario borrar códigos para verificar si la falla fue intermitente. |
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Después de borrar códigos poner a funcionar el motor y
si regresa el código, checar que los cables 423 y 424 no estén abiertos ni
aterrizados estando desconectado el ECM y el conector de 6 terminales del módulo
de encendido. Si ambos cables están bien, conecte el conector del módulo de encendido, conecte un ohmetro a la terminal C8 del arnés del ECM y a tierra, la lectura deberá ser de menos de 500Ω, si es así, deje el ohmetro conectado. |
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Si marca más o marca infinito, el módulo de encendido está dañado. Si marca menos de 500Ω, conecte un probador de corriente a la terminal C7 del arnés del ECM y a positivo de batería, si prende el probador, el módulo de encendido está dañado. Si no prende, deje el probador conectado y observe el ohmetro, la lectura deberá ser de más de 5000Ω, si es así el problema está en el ECM. Si la lectura del ohmetro sigue siendo baja con el probador de corriente conectado en la C7, el problema se encuentra en el módulo de encendido - .Continuar siguiente pagina.. |
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