FUEL INJECTION - CHEVROLET - MOTORES 2.8L 3.1L  1ra y 2da Generacion- Mecanica Automotriz

Código 22.- Señal de voltaje demasiado baja en el TPS. - | - Profr. Francisco de La Garza V.
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Si se obtiene el código de voltaje bajo en el TPS (Throttle Position Sensor), siga el siguiente procedimiento:

1a. Generación:

1.- Poner la llave en "ON" y medir el voltaje en el cable del centro sin desconectar el sensor, el voltaje deberá ser mayor de 022 voltios, si es un poco más bajo ajuste el TPS.

- Afloje el tornillo de tope de la mariposa del acelerador a que no haga contacto, luego apriételo a que haga contacto y apriete una vuelta adicional.
Cheque el voltaje en el cable del centro del TPS, el cuál deberá ser de 0.66 voltios, si no es así, afloje los tornillos del TPS y gírelo hasta obtener ésta lectura.

2.- Si el voltaje no subió y es menos de 0.22 voltios desconecte el sensor y mida el voltaje de alimentación de 5 voltios.

Si no llegan los 5 voltios, revise continuidad a ECM y que no esté aterrizado el cable.

  Si le llegan los 5 voltios revise el cable de señal (el del centro) que no esté aterrizado.

3.- Conecte el sensor y si el voltaje sigue bajo, cambie el sensor y si está entre 0.56 y 0.68 voltios, mueva la mariposa del acelerador lentamente y el voltaje se irá incrementando conforme se abre la mariposa, sin haber cambios bruscos a "0", si hay algún cambio brusco, el cursor no tocó la pista y es necesario cambiar el sensor.

2a. Generación:

1.- Poner la llave en "ON" y medir el voltaje en el cable del centro sin desconectar el sensor, el voltaje deberá ser mayor de 0.22 voltios, si es muy bajo ajuste el TPS con el tornillo de tope de la mariposa de aceleración y déjelo a entre 0.56 y 0.68 voltios.

2.- Siga los procedimientos de los pasos 2 y 3 de primera generación descritos en ésta página.  Continuar siguiente pagina..
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