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Junta [ Gasket, Empaquetadura ]: Para Cabeza - Culata - Head, Tapa de Cilindros 1/2

CABEZA [Culata, Head] Sugerencias y recomendaciones de instalacion
Cuando tenemos problemas con el funcionamiento de nuestro vehiculo y; deseamos hacerle algun tipo de reparacion o llevarlo con el mecanico; nuestra pretension siempre sera', hacer las cosas bien; evitando en lo posible las complicaciones, que representa hacer nuevamente el trabajo.

Sin embargo, los motores de hoy en dia, son cada vez mas complejos, es necesario seguir nuevos metodos de reparacion, e instalacion de partes.

Lamentablemente; debido al ritmo acelerado del mundo actual, es facil olvidar algunos procedimientos de reparacion. Por esta razon, en 'automecanico.com' hemos desarrollado el siguiente tema:

'Lo que debe saber y pasos que debe seguir; al instalar una junta [gasket, empaque] de cabeza [culata /head]'.

Lea cuidadosamente, las instrucciones de instalacion, y las recomendaciones que aparecen en el envase de la junta o empaque [gasket], especialmente las referidas a selladores quimicos.

Asimismo antes de la instalacion, lea el manual de reparacion, y asegurese si existe alguna restriccion, o recomendacion especial referida al trabajo que esta realizando.

Recuerde que cualquier detalle o recomendacion que pase por alto u olvide, puede afectar el sellado de la junta, dando como consecuencia, fallas en el funcionamiento del motor.

Limpie minuciosamente, el bloque de cilindros donde sienta la cabeza, no deje residuos del gasket o empaque viejo.

Igualmente la cabeza, debe encontrarse limpia [se entiende que la cabeza, fue lavada, reparada, y chequeada].

Head [cabeza, culata], recomendaciones para la instalacion

La junta de cabeza, sella las imperfecciones toleradas de la superficie del bloque de cilindros y cabeza.

Por esta razon, no use una junta o empaque usado, tenga en cuenta, que una junta usada, ya sufrio el aplastamiento; requerido para cubrir estas imperfecciones; y si lo vuelve a usar, es imposible que coincida en las mismas imperfecciones; dando como consecuencia un deficiente sellado.

Antes de colocar la cabeza, asegurese que el bloque tenga sus guias o pines que centran la junta y los orificios de los tornillos; posicione la junta, y verifique que la junta es la correcta, revise los conductos de refrigerante [agua], y de aceite.

Head [cabeza, culata], recomendaciones para la instalacion

Por lo regular los motores de 4 cilindros tienen instalados, un orificio dosificador por donde sube el aceite, limpielo y cerciorese que no este obstruido.

Igualmente, revise minuciosamente los cilindros; si es posible pase un margneto o iman, a fin de detectar y remover, particulas metalicas que puedan haberse deslizado dentro de ellos.

Si usted, esta instalando una cabeza, que tuvo que reparar, debido, a que una valvula o asiento de valvula, estuvo golpeando el piston; no olvide retirar el manifold de admision, para darle una limpieza minuciosa, a fin de evitar que residuos metalicos queden dentro de el.

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