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| HONDA CIVIC 1500cc 1984 Mecanica automotriz - pag. 2/3 |
HONDA Civic 1500cc. 1984 ... Banda de Tiempo - Timing Belt - Descripcion y modo de instalacion |
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Viene de la pagina anterior.. En el supuesto caso que las valvulas de cabeza o culata, no hubiera sufrido danios. procedamos de la siguiente manera: 1] aflojemos los tornillos reguladores de pericos, [balancines], para evitar que estos presionen las valvulas, mientras se hacen los giros de reparacion. 2] Si el engrane del ciguenial no tuviera marca o punto que lo relacione con la sincronizacion; retire la bujia # 1; y proceda a dar vuelta al engrane [de derecha a izquierda], asegurandose que el piston #1 suba a lo maximo de su recorrido, ayudese con una buena luz, y con una herramienta que le permita sondear el movimiento del piston cuando este en lo alto. Cuando consiga esto, haga una marca en el engrane del ciguenial, relacionandolo con una parte dura de la estructura [por lo general los engranes del cigueñal tienen una cunia o chaveta que, cuando esta en posicion superior [12 en punto] indican que los pistones 1 y 4 estan arriba]. Sea minucioso en esta operacion, una mala interpretacion del desplazamiento del piston, puede llevarlo al error de una mala sincronizacion. 3] Para confirmar la posicion del piston, instale provisionalmente la tapa y la polea para ver las marcas y confirmar la marca correcta, o hacerle una si no la tuviera. |
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Recuerde: El sistema de encendido se acepta como correcto, cuando se sincroniza el maximo recorrido del piston hacia arriba, y el momento exacto en que el arbol de levas deja de presionar los resortes de valvulas de ese piston. Por ello la importancia de las marcas; al hacer el sondeo del piston, juegue con el movimiento de este en el maximo de su recorrido. En otras palabras cuando tenga el piston arriba, siga rotando el engrane, hasta que sienta que el piston baja; luego rote el engrane en sentido contrario hasta que sienta que el piston suba; de esta manera centrelo en el maximo de su recorrido hacia arriba. La idea es detenerse en el preciso momento en que el piston ni suba ni baje. |
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Esta parte es conocida como; engrane del ciguenial
[crankshaft sprocket] Por lo general este engrane lleva una marca, indicando la posicion TDC, si no la tuviera puede hacerla, instalando provisionalmente la tapa y la polea. Este procedimiento no es recomendable, cuando el balanceador armonico de algunas poleas se encuentran en malas condiciones. |
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Aqui tenemos el engrane del arbol de levas, el del lado izquierdo, muestra el
punto [en algunos casos la palabra UP], indicando la posicion de encendido del piston #1.
Generalmente el tornillo del centro cubre la cunia o chaveta [Woodruff key], que se encuentra arriba [en posicion de 12 en punto]. Por la parte de atras del engrane, se encuentra una marca, linea o raya en cada extremo del diametrro del engrane..Esto permite balancear la ubicacion del engrane, alineando estas marcas con el filo de la cabeza o culata; como se muestra en la ilustracion. .. Continuar Sigte. pag. |
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