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| Radiadores - Mecanica Automotriz- pag. 4/4 - |
Radiadores - Sistema de Enfriamiento - Descripcion - Uso y Propiedades |
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Viene de la pagina anterior... Los abanicos electricos, empiezan a funcionar, cuando el agua dentro del motor supera la temperatura preestablecida, en su rango de tolerancia [cuando la aguja de control en el tablero, supera la mitad de su recorrido]. Algunos modelos de vehiculos, traen el abanico [ventilador], acoplados al frente del motor, acompaniando las vueltas de la bomba de agua. En estos casos, este tipo de abanico trae instalado, una especie de embrague termico Los embragues termicos, sirven para regular las vueltas que la bomba de agua transmite hacia el abanico, dependiendo de la temperatura. |
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En este tipo de abanico, con frecuencia nos encontramos con casos, en que la bomba de agua
da 1000 vueltas, y el abanico 100. Esto es; debido al desgaste por tiempo de uso, el embrague termico
ya no endurece el acople, dando lugar a un calentamiento excesivo del motor. En estos casos; algunos mecanicos, desarman este embrague [cuando no son sellados], y buscan la forma de endurecerlos sin alterar el balance [no trate de ponerle un tornillo o perno atravezado, porque hara mucho ruido y se aflojara con facilidad]. |
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Los radiadores, traen un deposito de recuperacion:
La funcion de este deposito; consiste en recibir el agua que el radiador expulsa cuando el sistema se calienta.
Al enfriarse el motor, se genera un vacio, este vacio succiona el agua del
deposito. Si no tuviera este deposito; el agua se perderia y tendriamos que estar reponiendolo constantemente. El tapon del deposito de recuperacion, similar al de esta ilustracion; debe tener un orificio, que permita la respiracion del deposito; igualmente el tubo o popote, debe permanecer siempre con el extremo inferior cubierto de agua o coolant. Es importante ponerle cuidado, a este deposito, pues un mal funcionamiento, debido a roturas, o goteras puede originar un sobrecalentamiento del motor. La explicacion es la siguiente: Cuando el agua se calienta, aumenta su volumen; este exceso de volumen se traslada hacia el deposito de recuperacion.... Luego, cuando el agua se enfria se forma un vacio en el sistema de enfriamiento; este vacio chupa, absorbe, o succiona el agua que se encuentra en el deposito de recuperacion; cumpliendose asi; el recorrido constante del agua o refrigerante. Por ello es importante reparar cualquier filtracion de agua; ya que esto daria lugar a que el sistema pierda vacio [succionando aire]; lo que daria como consecuencia, mal funcionamiento del sistema de recuperacion. En este sistema es importante tener un tapon o tapa de radiador en buenas condiciones. Por ejemplo en algunos casos, un tapon defectuoso; daria como consecuencia, que el vacio no pueda recuperar el agua; mostrando mangueras aplastadas, chupadas, y/o comprimidas.Volver al inicio del tema.... |
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