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Ford Thunderbird 3.8L V6 FI - DIS -1993 - Cabezas / Culatas  pag. 1/5

FORD Thunderbird - 3.8L V6 - 1993 | Descripcion y modo de desmontar la cabeza [culata - Head]
En estas paginas; mostramos la forma tipica, de desmontar e instalar cabezas [culatas] de un Ford Thunderbird [no super charged].
Iniciamos el contenido; con la anotacion o indicacion de que se trata de una reparacion; por lo tanto, los movimientos de remocion de componentes; se debe hacer tipo autopsia, examinando la condicion de las partes y encontrar la razon que determino el trabajo que nos ocupa en este tema. Asi tendremos la tranquilidad de haber soluciondo el mal funcionamiento del vehiculo.
Remocion de componentes..
 
Desconectar la bateria, drenar el agua del radiador, aflojando el dren que tiene el radiador en la parte baja.
Con una llave18mm afloje el tensor para que libere la faja [banda, correa, drive belt] tipo serpentina del alternador, y demas componentes.

Si; va a reusar la faja, marquela o pintela indicando la forma en que esta instalada; y la direccion en que corre. Desconectar y remover el alternador [3].

Desconectar y remover el sensor de masa de aire [Mass airflow sensor, conjuntamente con la manguera [1].
Desconectar la manguera superior del radiator, en conjunto con la parte que aloja el termostato [10].
Desconectar y remover el compresor de aire acondicionado [4].

Antes de remover el conjunto de bobinas y cables de bujias; cheque el orden en que estan conectados los cables hacia las bujias [marquelos o pintelos].

Aflojar y retirar las dos tuercas que sostienen, la bomba de la direccion, fijandola a la bomba de agua,

Asimismo se debe retirar los 4 tornillos que sostienen la estructura de la bomba de la direccion a la cabeza [6], y monoblock [solo se trata de despegarla de la cabeza, en conjunto sin desarmar].

Aflojar y retirar la estructura que sostiene el compresor del aire acondicionado [se trata de despegarla de la cabeza - culata - y retirarla].... Continuar parte 2
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