 |
| TOYOTA CAMRY 1990 MOTOR 2.0L 3S-FE - Mecanica Automotriz pag. 4/7 |
TOYOTA Camry 2.0L - 16 VALVULAS - 3S-FE - Timing Belt - instalacion |
| Viene de la pag. anterior |
 |
|
Observemos, aqui tenemos los dos arbol de levas, estos tienen dos puntos cada uno, se trata de alinear, como se muestra en la ilustracion. [vista de atras hacia el
frente del motor] -1 con 1 y 2 con 2. Si usted tuvo que remover la cabeza o culata con fines de reparacion, necesariamente debe remover los arbol de levas de lo contrario le sera imposible remover los tornillos o pernos que sujetan la cabeza al monoblock. Por ello debe tener cuidado; afloje y retire los tornillos o pernos de la cabeza; e inmediatamente vuelva a colocar estos engranes en su posicion, para evitar, que los botadores de valvulas, se salgan de su sitio; si esto sucediera, tendria que calibrar minuciosamente todas las valvulas. Veamos nuevamente; la polea se alinea en cero y; el camshat [arbol de levas], donde se instala el distribuidor, debe mostrar esta posicion [figura superior]. |
![Toyota Camry 2.0L - 3S-FE - Banda de tiempo [timing belt]](toyota206.jpg)
 
 |
|
Ilustramos el circuito de instalacion de la correa o banda de tiempo [timing
belt]. figura superior
Continuar, sigte pagina
|
| 2025 Actualizacion constante. automecanico.com |