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| TOYOTA CAMRY 1990 MOTOR 2.0L 3S-FE - Mecanica Automotriz pag. 1/7 | ||||||||||||||||
TOYOTA Camry 2.0L - 16 VALVULAS - 3S-FE - Cabeza [culata, head], Timing Belt - instalacion |
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Esta pagina esta dedicada, al motor
2.0L 3S-FE, usado por toyota en diferentes modelos; de tal manera que preste atencion, ya que el ejemplo le servira en este y otros modelos
similares. Desarrollamos esta pagina, apoyando experiencia que; ayude a conocer mejor el trabajo de mecanica, relacionado al sistema de encendido y/o, remover e instalar la cabezas [culatas], banda de tiempo, [correa de distribucion], bomba de aceite, bomba de agua, etc. etc.. Recuerde: Nosotros somos mecanicos; por ello, al desarrollar estas paginas, no pretendemos, reemplazar un manual de taller, de lo que tratamos es de llevar el razonamiento, hacia la conviccion de estar haciendo el trabajo, acorde a los principios de funcionamiento del motor. Esto viene a colacion, debido a que en los manuales genericos, no vienen detallados las variantes, que constantemente hacen los fabricantes al sistema de encendido. Por ello recuerde: La apariencia, figura y medidas pueden ser diferentes; pero los principios de funcionamiento y objetivos siguen siendo los mismos. Los principios: obedecen a la sincronizacion del piston en el maximo de su recorrido, y las valvulas de ese cilindro correctamente cerradas. El objetivo: darle una alta perfomance al funcionamiento del motor, con el consiguiente ahorro de combustible. Lo cual sigue siendo una pretension. |
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