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| Carburador - Mecanica Automotriz pag. 8/9 |
Carburador - Sistemas - Circuitos de Dosificacion |
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Viene de la pagina anterior.. Bomba de aceleracion. Cuando se abre el papalote del acelerador en forma repentina, pasa mas aire por el venturi. Como la gasolina es mas densa que el aire, no circula tan rapidamente como la cantidad adicional de aire, y la mezcla se puede empobrecer unos segundos.....ello hace que el motor se jalonee o se pare al abrir todo el papalote. Para evitar esto una pequenia bomba, lanza un chorro de gasolina liquida al venturi cada vez que se abre el papalote del todo, lo cual enriquece la mezcla para reducir el jaloneo al acelerar. |
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Sistema de potencia. Cuando un vehiculo requiere fuerza del motor; por ejemplo subiendo una pendiente; necesita una mezcla mas rica, la cual es abastecida por el sistema de potencia. Al aumentar la fuerza del motor, el vacio del multiple de admision disminuye; si llegara a disminuir por debajo de un punto determinado, un diafragma con resorte abre la valvula de dosificacion, que permite entrar mas gasolina al sistema principal para mejorar el rendimiento. Cuando aumenta el vacio en el multiple de admision; esta valvula se cierra. |
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Descripcion
y funcionamiento - Como MEZCLAR ? Mezcla: Los motores de combustion interna, necesitan consumir combustible y aire en proporcion. La proporcion adecuada es 14.7 partes de aire por una de gasolina [estequiometrica]; quimicamente correcta. [14.7=1] A la relacion mas baja, menos aire que gasolina, se le conoce como mezcla rica. A la relacion mas alta, mas aire que gasolina se le conoce como mezcla pobre. Antes que hubieran reglamentos ambientales: Los carburadores estaban ajustados, para que funcionaran con una mezcla rica. |
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Despues de implantarse estos reglamentos; se ajustaron los carburadores tratando de que funcionaran con una mezcla lo mas pobre posible.
Sin embargo; la variacion en el clima, la mala calidad de algunas gasolinas, las aceleraciones o desaceleraciones, disminuyen el rendimiento, en el funcionamiento de un motor. Por esta razon; los fabricantes siguen ensayando nuevas formas, que permitan un alto rendimiento de un motor y, que los residuos contaminantes sean minimos. Continuar siguiente pagina |
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