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| Transmisiones Automaticas - Diagnostico - Introduccion pag. 3 |
Como funciona una Transmision automatica ? - Mecanica automotriz |
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Viene de la pagina anterior..
El funcionamiento de ambas transmisiones se inicia, en el momento en que el motor da vueltas, estas vueltas, son transmitidas al torque converter [Turbina]. El torque converter o turbina es la parte que va ensamblada en la transmision, y que se atornilla a la rueda volante del motor (flywheel). |
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La funcion principal de esta turbina, es
amortiguar el acople motor/ transmision, de ahi su importancia, en cuanto al mecanismo ensanblado dentro de ella. El torque converter al recibir las vueltas del motor, activa la bomba de aceite de la transmision y desde este momento, el aceite [fluido] comienza a circular por toda la transmision. Incluyendo las dos lineas o mangueras que llevan y traen aceite [fluido-ATF] al enfriador que se encuentra sellado dentro del radiador del agua del motor. Algunos vehiculos traen un enfriador adicional, a un lado del radiador de agua [coolant] del motor [se instalan en serie]. En otras palabras el fluido sale de la transmision, ingresa a un enfriador, sale e ingresa al otro y regresa hacia la transmision.. Los problemas empiezan, cuando por alguna razon el fluido deja de circular. Puede tener una fuga de fluido, quebrarse parte del mecanismo que mueve la bomba de aceite, obstruccion o traba por suciedad extrema etc. etc.. Igualmente una mala recepcion y/o transmision de sen'ales electronicas. Las transmisiones automaticas son de facil mantenimiento; pero las reparaciones son algo complicadas y solo deben realizarlas personas calificadas, en talleres correctamente equipados y limpios. |
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Hay algunas transmisiones, como la que se muestra en esta ilustracion.
Que trae un tornillo central en la tapa del diferencial. Estas transmisiones ocupan fluido [aceite] por separado; del que normalmente se le surte por el tubo de control y llenado principal de la transmision. Cuando la transmision esta instalada, con las flechas puestas, se le quita este tornillo y se le llena de fluido hasta que empiece a vomitarlo, por el hoyo que ocupa el tornillo. Recuerde este detalle, incluyendo cuando cambia o retira flechas. Si no toma en cuenta este detalle, el diferencial trabajara en seco....y se quebraran los engranes por falta de lubricacion Continuar Antes de concluir esta seccion; debemos recordar que el torque converter o turbina; aparte de mover la bomba de aceite [fluido]; es un componente versatil; debido a que cumple multiples funciones. |
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