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| Port Fuel Injection [PFI] - pag. 1 |
Fuel injection [PFI] - Componentes de un sistema tipico - Port Fuel Injection |
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Como
funciona un sistema, Port fuel Injection?, a que se llama sistema 'Port Fuel
Injection'? Mecanica automotriz.
Se conoce como: Port Fuel Injection, al sistema que usa un injector electronico, cerca de la valvula de entrada de cada cilindro, logrando con esto un mejor resultado en fuerza que el sistema TBI. En la actualidad existen muchas variantes en el sistema fuel injection, pero el principio y objetivo siguen siendo los mismos. El principio : Suministrar combustible a presion y mantenerlo en circuito cerrado, dentro del riel de injectores; para que estos dispongan de el, en cuanto sean activados por el computador [ECM]. El objetivo: Mejorar el rendimiento del motor, eliminando residuos contaminantes al medio ambiente. El computador que forma parte de un sistema fuel injection; tiene conectados y bajo control, una determinada cantidad de sensores y actuadores que varian de acuerdo con el modelo o sistema. Los sensores se encargan de monitorear el funcionamiento del motor y llevar la senial hacia el modulo de control. Esto le sirve al computador, para ajustar el funcionamiento de sus actuadores, de esta manera el combustible entregado, siempre mantedra una relacion de mezcla de: 14.7 partes de aire por 1 de combustible. El sistema fuel injection, tiene instalados sensores en diferentes partes del motor. Estos sensores reciben del computador una senial o voltaje de referencia, el funcionamiento del motor altera este voltaje de referencia, las alteraciones de este voltaje, el computador las compara a los patrones que tiene en su programa; al encontrar una variacion, activa los solenoides de sus actuadores para corregir el funcionamiento del motor. Los actuadores son componentes del sistema, compuestos de solenoides, los cuales se activan, en base a pulsaciones electromagneticas. El tiempo o frecuencia de activamiento, da lugar a correccion en el funcionamiento del motor. Tomemos nota, de algunos detalles importantes: |
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El computador de un
vehiculo, toma como base el objetivo de optimizar el resultado de una combustion, tratando de eliminar en lo posible la expulsion de gases
contaminantes. Pero el motor, en lo basico sigue siendo el mismo; lo que significa, que una mala instalacion de algun componente mecanico; por ejemplo una banda o cadena de tiempo, un cable de bujia, un embrague [clutch], una valvula perforada, un lifter o botador de valvula congelado [agarrotado], etc. etc...Daria lugar a un mal funcionamiento del motor y como consecuencia afectaria el funcionamiento de los sensores, lo que haria que, el computador tratara' inutilmente de corregir el desbalance. De lo mencionado en el parrafo anterior, debemos colegir que una lectura de codigos, no determina el cambio de sensores como solucion. Antes de llegar a esta conclusion, debemos asegurarnos que el sistema basico del motor, este en perfectas condiciones; de los contrario y teniendo en cuenta el alto costo de los componentes del sistema fuel injection, estaremos haciendo un gasto inutil y depresivo. Continuar.. |
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