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| CONOCIENDO SU VEHICULO - SUGERENCIAS PARA CONDUCIR pag. 1/3 |
Vehiculos: Uso y Mecanismo de funcionamiento - FRENOS ABS |
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Si usted es usuario de un vehiculo, [automovil de uso regular]; y cree que: al
aprobar un examen de manejo; se encuentra inmune a los problemas o
inconvenientes, a que nos vemos expuestos todos los conductores, en la cada vez
mas conplicada faena de circular por calles y, carreteras afectadas por
problemas tanto sociologicos como climaticos?; se equivoca. En automecanico.com; desarrollamos este tema, con la unica pretension de ayudar a entender algunos de los inconvenientes, relacionados al manejo de nuestro vehiculo. Los vehiculos actuales vienen equipados, con un sistema de frenos llamados antiderrapantes o antibloqueantes. A que se llama sistema antiderrapante [antilock].? Con este nombre se conoce a un sistema, que funciona de la siguiente manera: Cuando usted pisa el pedal de freno.... El cilindro maestro asistido por un reforzador de vacio llamado booster, envia fluido hidraulico, con la misma fuerza, hacia los caliper [mordaza de frenos] y cilindros de rueda [frenos de tambor]. La fuerza o impetuosidad con la que usted pisa el freno, hace que esta accion se manifieste deteniendo la inercia o velocidad del vehiculo....... |
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1] Deposito o contenedor del fluido de frenos. 2] Booster o reforzador de frenos por vacio 3] Sistema antilock 4] Cilindro Maestro de los frenos [master cilynder] ....Pero es el caso, que un exceso de fuerza, puede detener la rotacion de la rueda; pero no la velocidad o inercia que obliga al vehiculo a continuar hacia adelante. Como se entendera, este hecho hace que el vehiculo continue su desplazamiento pero sin control del conductor, debido a que una rueda frenada totalmente, patina por el impulso de la inercia y, el conductor al querer controlar el vehiculo, solo complica mas el problema, debido al nerviosistmo natural del momento. Como respuesta al problema, el sistema antiderranpante, viene equipado con valvulas diversificadoras o dosificadoras y, sensores electronicos en las cuatro ruedas. Estos sensores monitorean la rotacion de las ruedas. Para explicarlo en forma sencilla, diremos: que si usted frena con brusquedad; el sistema apoyado en el monitoreo de los sensores de rueda, afloja la presion de fluido en la rueda que quiere detenerse totalmente y, gradua esta presion evitando que la rueda se frene en forma subita. En otras palabras usted sentira que el vehiculo se detiene dando pequenios brincos. Este sistema ocupa un modulo de control que se manifiesta con una luz de alerta llamada ABS [Antilock Brake System] Se recomienda darle un servicio de limpieza en forma periodica, a los sensores de rueda, para garantizar su correcto funcionamiento Continuar Siguiente pagina... |
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