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| ENCENDIDO ELECTRONICO - Mecanica automotriz- pag. 5/7 |
Sistema de Encendido Electronico - Distribuidor y rotor |
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Que hace la tapa del distribuidor? Como habran observado la tapa tiene un conector central, y a su alrededor la cantidad de conectores como cilindros tiene el motor. Bien: la bobina envia la chispa al conector central de la tapa. Dentro de la tapa y ensanblado en el distribuidor esta el rotor. La funcion del rotor es dar vueltas, pero en sus estructura lleva ensamblado una lamina desde su centro hacia el extremo de su figura Esta lamina recibe en su centro la chispa que envia la bobina y por el extremo al hacer su giro la distribuye, entre los conectores que llevan chispa a las bujias. |
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Que Hace
el rotor ?. Esto ya lo explicamos , sin embargo queremos ampliar que la chispa que distribuye el rotor, lo hace en forma ordenada. O sea, en cada vuelta entrega la chispa a los conectores de las bujias, siguiendo.... unicamente el orden de derecha a izquierda, o de izquierda a derecha. Segun la forma, o modo en que de vueltas el distribuidor. Es oportuno mencionar: El rotor se posiciona y traba en el eje central del distribuidor, pero; no existe conexion entre ellos. La chispa solo debe brincar hacia los conectores de las bujias [en el rotor importa la lamina puente; el resto es estructura de apoyo totalmente aislado]. Que son los Cables? Estos son los conductores que llevan la chispa de la bobina al distribuidor, y del distribuidor a las bujias Que son la bujias.? Son las encargadas de entregar la chispa en la camara de combustion, soportando a su vez el calor de la explosion, que se genera como consecuencia de ello.. En estas paginas, no vamos a entrar en detalles para no confundirlos, solo queremos hacer incapie, que las bujias estan diseñadas y fabricadas para ser usadas, de acuerdo con el trabajo al que sera sometido el vehiculo, y tomando en cuenta el clima y altura en el cual estara funcionando el motor. Las bujias fuera del rango de las especificaciones indicadas para su vehiculo, ocasionara fallas, y consecuente falta de fuerza al motor. Continuar siguiente pagina... |
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