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| DIAGNOSTICO - 2 - CARBURADOR - Mecanica automotriz |
Al activar la llave de encendido, encienden las luces del tablero, pero el arrancador o motor de arranque, no funciona |
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Una observacion: Al activar la llave de encendido, se mueve un mecanismo o interruptor que traslada la corriente hacia el motor de arranque; en algunos casos ese mecanismo [switch], puede estar flojo, fuera de posicion y/o quemado..... El solenoide tiene un campo magnetico que al ser activado hace 2 cosas, primero, desliza un pequeño engrane llamado embrague (bendix), hacia los dientes del flywheel, y al mismo tiempo hace un puente de corriente positiva (+) entre el cable que llega al motor de arranque desde la bateria y el cable que surte de corriente los campos del motor de arranque. Al suceder esto, el motor de arranque da vueltas rapidas y con la suficiente fuerza para que el engrane pequeño de vueltas al flywheel (volante); y asi se da inicio al arranque del motor. Cuando usted deja que la llave de encendido regrese a su posicion normal, se desconecta el solenoide, el engrane regresa a su sitio de descanso, el motor de arranque deja de dar vueltas, y queda desconectado del motor hasta que usted lo vuelva a activar. Como puede observar, si usted quiere hacer una prueba para saber si el motor de arranque sirve: Ponga la palanca de cambios en parking o neutro, luego lleve corriente corriente (+) hacia el conector delgado que tiene el solenoide, en el arrancador;. es un alambre solitario, solo dele toques de corriente, si reacciona tiene mal el cableado que lleva corriente del switch hacia el solenoide [en este circuito puede estar incluido un relay], si no reacciona , quite el motor de arranque y cambielo por otro o repare el mismo. Antes de comprar otro, pruebelo afuera, si; reacciona entonces cambie el cable que lleva corriente negativa (-) de la bateria hacia el motor. Estos cables cuando estan demasiado usados no trasladan la corriente con suficiente fuerza. Otra causa seria: En los casos de transmisiones o caja de velocidades automatica; Hay un interruptor de corriente que va montado en la transmision; en la parte donde se conecta el actuador o palanca que mueve los cambios [externo] la funcion de este interruptor, es impedir que el motor de arranque funcione si la palanca se encuentra fuera de la posicion de parking o neutro. Si este interruptor se encontrara fuera de posicion o en malas condiciones; esta podria ser la causa del tema que nos ocupa. |
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Este tipo de solenoide externo se instalan en la carroceria del vehiculo Se usa en arrancadores con solenoide externo o separado [ford] Recuerde, que aplicando corriente, a este conector [S]; la corriente que esta posesionado, en el cable rojo, debe salir por el otro cable [negro], si no es asi; quiere decir que el solenoide, esta quemado por dentro, lo que daria como consecuencia la falla, que nos ocupa en esta pagina. Tambien tome nota de lo siguiente: aunque la apariencia, figura y funcion sea la misma; la activacion de estos solenoides pueden ser diferentes. Algunos conectan tierra al ser instalados en parte metalica de la carroceria; pero otros requieren que la senial de tierra le llegue por el otro conector delgado [esta senial podria estar controlado por la posicion de la palanca de cambios. de la transmision] Volver a la pagina anterior... |
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