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| TRANSMISIONES - CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA - Mecanica automotriz - pag.2/2 |
Mantenimiento : Caja de cambios automatica |
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Aqui tenemos una transmision, que podemos llamarla tipica, su uso es exclusivo para vehiculos con traccion trasera.
En este caso se trata de un FORD. El servicio que se le da es similar y comun a todas las transmisiones automaticas. [exceptuando aquellas que requieren, un trato especial] En esta pagina trataremos unicamente el servicio para un cambio de aceite [fluido] y, filtro. |
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Coloque un contenedor, o deposito que abarque un espacio mas grande que la tapa.
Para cambiar el aceite, primero debemos retirar todos los tornillos que fijan la tapa que se ve en la ilustracion. Al hacerlo solo tenga cuidado de dejar dos tornillos juntos, para que la tapa no caiga de golpe, La idea es, que se incline poco a poco, para que el aceite no caiga de golpe; de lo contrario usted perdera el control del aceite y, se encontraria con un charco que lo va a tener deprimido el resto del dia. En esta toma podemos ver el filtro de aceite, el cual debera cambiar por uno nuevo; para retirarlo solo tiene que quitar los dos tornillos que lo detienen. |
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Aqui puede verse la transmision con el filtro quitado, observe con atencion, el punto o pasaje de aceite que conecta al filtro; es el pequenio
cuadrado senialado por la flecha aqui es donde lleva los tornillos, que fijan el filtro de aceite, y tanbien lleva un empaque, o gasket. En otros casos lleva un "O ring" que sella la union [esto debe tenerlo presente siempre; de lo contrario la bomba de aceite tendra dificultad para bombear el aceite]. En algunos modelos el filtro solo es sostenido y conectado con un empaque u, "O ring" , muy comun en los General Motors Al final no olvide colocar un empaque o junta nueva para unir la tapa con la transmision, no se le ocurra poner la junta vieja pues debido al calor este ya se encuentra vencida. Coloque aceite nuevo. Las transmisiones tradicionales, generalmente utilizan aceite [fluido] del tipo DEXRON , [consulte con su manual]. Las transmisiones Electronicas Utilizan aceite o fluido especifico. La razon tiene que ver con la insulacion o proteccion de los componentes electronicos internos. La cantidad es relativa, cuando se cambia aceite, el promedio de litros de aceite que se usa es de 6 litros. Cuando se reconstruye la transmision son cuatro o cinco litros adicionales, esto debe confirmarlo en el manual. Si usted encuentra que la transmision tiene un severo punto de goteo, haga que un mecanico especializado, le solucione el problema. Tenga en cuenta que si; el goteo viniera del sello principal que se encuentra entre la transmision y el motor, debera retirar la transmision para el cambio. Si el goteo viniera del sello de la cola de la transmision, antes de cambiarlo revise si la flecha o cardan no tiene talladuras y; si lo tuviera, solucionelo llevando la flecha a un taller especializado. En algunos casos el goteo se deriva del conector del tubo que sostiene la balloneta; Chequelo |
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