CABEZAS/ CULATAS
HEADS

ESPECIFICACIONES DE APRIETE

MECANICA GENERAL

SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACION DE UNA CABEZA [CULATA-HEAD]

Cuando tenemos problemas con el funcionamiento de nuestro vehiculo; y deseamos hacerle algun tipo de reparacion;o llevarlo con el mecanico, nuestra pretencion siempre sera, hacer las cosas bien; evitando en lo posible las complicaciones, que representa hacer nuevamente el trabajo.
Sin embargo, los motores de hoy en dia, son cada vez mas complejos, que es necesario seguir nuevos metodos de reparacion,e instalacion de partes.
Lamentablemente, debido al ritmo acelerado del mundo actual, es facil olvidar algunos procedimientos de reparacion.
Por esta razon, en "automecanico.com" siguiendo con nuestro compromiso de aprender y trasladar experiencia; hemos desarrollado el siguiente tema: "Lo que debe saber, y pasos que debe seguir; al instalar una  junta [gasket,empaque] de cabeza / culata /head".
Lea cuidadosamente, las instrucciones de instalacion, y las recomendaciones , que aparecen en el envase de la junta o empaque [gasket], especialmente las referidas a selladores quimicos.
Asimismo antes de la instalacion, lea el manual de reparacion,y asegurese si existe alguna restriccion, o recomendacion especial referida al trabajo que esta realizando
Recuerde que cualquier detalle o recomendacion que pase por alto u olvide, puede afectar el sellado de la junta, dando como consecuencia, fallas en el funcionamiento del motor.
Limpie minuciosamente, el bloque de cilindros donde sienta la cabeza, no deje residuos del gasket o empaque viejo. Igualmente la cabeza, debe encontrarse limpia [se entiende que la cabeza, fue lavada, reparada,y chequeada].
La junta de cabeza, sella las imperfeciones toleradas de la superficie del bloque de cilindros y cabeza; por esta razon, no use una junta o empaque usado [tenga en cuenta, que una junta usada, ya sufrio el aplastamiento; requerido para cubrir estas imperfecciones; y si lo vuelve a usar, es imposible que coincida en las mismas imperfeciones; dando como consecuencia un deficiente sellado].
Antes de colocar la cabeza,asegurese que el bloque tenga sus guias o pines que centran la junta y los orificios de los tornillos; posecione la junta, y verifique, que la junta es la correcta, revise, los conductos de refrigerante [agua], y de aceite,
Por lo regular los motores de 4 cilindros tienen instalados, un orificio dosificador por donde sube el aceite, limpielo y cerciorese que no este obstruido
 Igualmente,revise minuciosamente los cilindros; si es posible pase un margneto o iman, a fin de detectar y remover, particulas metalicas que puedan haberse deslizado dentro de ellos.
Si usted, esta instalando una cabeza, que tuvo que reparar, debido, a que una valvula o asiento de valvula, estuvo golpeando, el piston; no olvide retirar el manifold de admision, para darle una limpieza minuciosa, a fin de evitar que residuos metalicos queden dentro de el.

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2017

Actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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