RADIADORES - MECANICA AUTOMOTRIZ- pag. 1/4 -

Radiadores - Sistema de Enfriamiento -  Descripcion - Uso y Propiedades

Que es un radiador?, Para que sirve un radiador?,Cuanto tiempo dura un radiador?, Como llenar de agua un radiador?

Q
ue tipo de agua debo ponerle al radiador?

Este tipo de preguntas, son frecuentes, en el ambito automotriz;

Y aunque a nosotros los mecanicos nos suenen inocentes; debemos darles la importancia de alta prioridad, debido a que estamos hablando del sistema de enfriamiento del motor. [un descuido en este sistema da como resultado; graves y costosas consecuencias]
Antes de continuar ; es bueno tomar nota; que tambien existen vehiculos equipados con motores enfriados por aire; los cuales trataremos en otras paginas.

Se conoce como radiador, a la parte, que en los vehiculos motorizados, sirve para enfriar el agua o coolant.

El radiador se encuentra ubicado en el frente del vehiculo..
Motor: Sistema de enfriamiento
Regularmente lleva un tapon para reponerle agua..

En la actualidad tambien existen radiadores, que no llevan ese tapon. [en esos casos; el tapon para la misma funcion se encuentra, en un nuevo disenio de deposito de recuperacion]

Cuando el vehiculo esta equipado con transmision automatica; dentro del radiador se encuentra instalado un enfriador de aceite.

Ese enfriador de aceite es un componente hermeticamente sellado que se conecta a la transmision por medio de dos mangueras,o tuberias, que llevan y traen el fluido [aceite]

La idea es mantener el nivel de temperatura del fluido [aceite] de transmision; dentro de una tolerancia especifica.

Algunas personas, drenan el agua , usando el tapon que trae el radiador en la parte baja, para renovarle el agua o liquido enfriante.

Otras aprovechan, para darles un lavado utilizando un liquido, o solvente que aplican dentro del radiador ...

...y hacen trabajar el motor, digamos 20 minutos, para luego renovarle el agua, o liquido enfriante.[coolant]

De que material estan construidos los radiadores ? Continuar.......
Actualizac. constante