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Carburador |
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| Aparato que prepara la mezcla de gasolina y de aire, en
los motores de explosion |
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| A que se llama carburador, y para que sirve? |
| Se llama carburador a la parte que
se encuentra ubicada en la parte superior del motor,
montado en el multiple de admision y sirve para administrar el
ingreso de combustible a la camara de combustion. |
| El diseño de un carburador obedece a
las necesidades de eficiencia para una correcta mezcla aire/combustible.
( 14.7 partes de aire por 1 de gasolina). |
| Existen diferentes, tipos de
carburadores, que difieren en tamaño, figura,conecciones, etc.; Pero
la funcion siempre es la misma: Administrar una correcta mezcla de
combustible, para enviarla a la camara de combustion. |
)
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Se conoce como venturi :La parte diseñada de
la garganta del carburador que se estrecha y se ensancha, |
| El aire al pasar por el venturi,obedeciendo
una ley fisica, aumenta de velocidad y con ello baja la presion. |
| Ahora bien, existen diferentes
tipos de carburador; y aunque todos tienen el mismo objetivo, necesito
describirlos, para poder entender como funcionan. |
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1) Carburador de 1 garganta .
Este tipo de carburador; son de uso frecuente en
motores de 4 y 6 cilindros; tienen una taza del flotador, un venturi,
un papalote ahogador, y un papalote (mariposa) del acelerador. |
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2) carburador de 2 gargantas .
Este tipo de carburador, son de uso frecuente en
motores de 4 y 6 cilindros, producen mas potencia que el de 1 garganta,
pero aumenta el consumo de gasolina. |
| Este carburador esta compuesto de un
papalote ahogador que cubre los dos venturis, lleva dos papalotes
(mariposas) de aceleracion articulados en la misma flecha (eje), y una taza
del flotador comun para ambas gargantas. |
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3) Carburador progresivo de 2 gargantas .
Este tipo de carburador esta compuesto de
dos papalotes de ahogador y de dos papalotes (mariposas) de acelerador, es
de uso frecuente en motores de 4 y 6 cilindros, funciona como un carburador
sencillo, pero al pisar exigiendo al acelerador, se libera el seguro del
otro papalote aumentando la potencia del motor. |
| Dicho de otra manera; a baja velocidad solo
se utiliza el venturi primario; cuando el primario no da la suficiente
potencia, se abre el papalote del venturi secundario. |
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3) Carburador de 4 gargantas.
Este carburador de uso frecuente en
motores de 8 cilindros, funciona de la misma manera, que el progresivo de 2
gargantas, podriamos decir que son dos carburadores unidos en uno solo.
ver parte 2 |
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