FUEL INJECTION

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Regulador o control de revoluciones en descanso. PROBLEMAS   DE IDLE-  RALENTI  Parte  1

Valvula de control de aire auxiliar
Esta valvula solenoid, controla el paso de aire, de un pasaje a otro.
Regularmente cuando el motor esta frio, esta valvula permite el ingreso de aire.
Logrando que el motor aumente sus rpm
Al calentarse el motor, la valvula va cerrando el pasaje.
Cuando el motor esta caliente, la computadora del vehiculo, toma control de este solenoid
De esta manera administra las rpm, tratando en todo momento de mantenerlas estables conforme a especificanes particulares del vehiculo.
De acuerdo a las especificaciones particulares de cada vehiculo; la figura o forma de este componente puede variar; pero el objetivo sigue siendo el mismo.
Estabilizar las rpm del motor
Aqui nos vamos a referir unicamente a su funcion, y su relacion a fallas comunes.
Este actuador, se  considera uno de los brazos actuadores de la computadora, tiene la funcion de recibir ordenes de la computadora para alterar  o corregir las revoluciones del motor.
La funcion de este actuador consiste en administrar la entrada de aire auxiliar. [con el fin de estabilizar las rpm]
La estructura [housing] donde se poseciona este actuador, tiene dos agujeros ubicados a cada lado del papalote o nariposa de aceleracion formandose lo que podriamos llamar un by pass o puente...
.. el actuador cierra y abre el pasaje, siguiendo ordenes de la computadora, dejando que el aire del exterior debidamente controlado, pase atraves de estos agujeros.
Con el uso este actuador se pega en cualquier posicion; si deja abierto el agujero, el motor aumentara sus revoluciones.

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2017

actualizacion Constante

autor: Enrique celis

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