| ALTERNADOR MECANICA AUTOMOTRIZ - part 4 |
Alternador - Reguladores - Rectificadores - Diodos - Transistores - Descripcion |
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Una de las diferencias entre un generador (dinamo), de corriente y un alternador, consiste en lo siguiente: El generador (dinamo), produce corriente directa o continua; asi se conoce a la corriente, que fluye en las pilas o baterias, que se usan en radios relojes, juguetes etc El nombre de directa o continua le viene debido a que siempre, corre en el mismo sentido. En cambio el alternador produce corriente alterna, la misma que fluye en nuestras casas |
| El nombre de alterna le viene debido a que fluye alternativamente en ambos sentidos.
Debido a que la bateria, y todas las partes electricas del automovil funcionan, con corriente directa; la salida de corriente alterna, del alternador, se debe convertir a corriente directa, mediante diodos hechos de silicio, y colocados dentro de la cubierta del alternador. Los diodos semiconductores, solo dejan pasar la corriente en un sentido. Antes que existieran estos diodos los rectificadores eran muy grandes, y su enfriamiento dificil, por lo cual los alternadores, solo se ultilizaban en camiones grandes. Finalmente se invento el puente rectificador; este contiene 6 diodos, este diseño simplifico la operacion de cambiar diodos, y la forma de evitar el calentamiento de estos. |
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| Primera figura corresponde a Diodo trio; usado en algunos modelos, en adicion al puente rectificador. Y la segunda figura es el Simbolo que representa al Diodo |
| Simbolo, y Figuras tipica de transistores: |
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Reguladores de corriente [voltaje] - Descripcion Para, que un alternador, mantenga operativa una bateria, y supla la corriente necesaria a los requerimientos del vehiculo necesita generar voltaje por encima de los 12 1/2 voltios, antes y despues de encender todas las luces, y demas accesorios electricos. |
| Para mantener estable esta funcion, evitando descarga, y sobrecarga, se necesita un regulador de corriente. Aqui mostramos algunos de ellos. |
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Este tipo de regulador viene integrado en los alternadors fabricados para la General Motors. Igualmente mostramos un tipo de regulador usado externamente , frecuente en los Chrysler, se ubican frecuentemente a un lado, o, atras en las paredes del compartimiento del motor |
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Este tipo de regulador es comun; se podria decir universal, se usa externamente, y por diferentes fabricantes de vehiculos. Los reguladores de voltaje, sirven para estabilizar la corriente que sale del alternador, como sabemos, a mas revoluciones mas carga; si la carga excede la tolerancia del circuito, se origina una sobrecarga; para evitar esto, estan, los reguladores de voltaje. |
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