| LUBRICACION - ACEITE, USO Y PROPIEDADES - Mecanica Automotriz . 3/3 |
Aceite - Lubricante de motor - Descripcion y propiedades |
| Viene de la pagina anterior... |
|
Detalles Tecnicos: El aceite es un derivado del petroleo, que se usa como lubricante; y se clasifican por letras para indicar el destino de su uso. Para los motores a gasolina, (encendido por chispa) existen aceites SA a SF; y para los motores diesel -petroleros (encendido por compresion) existen aceites, CA a CD. |
|
Los aceites recomendados en la practica son:
SE, SF, CC,y CD.
La letra W significa que el aceite tiene la viscosidad requerida a una temperatura de 17.8 grados centigrados, ("O" cero grados F). SAE : siglas en ingles de la, Sociedad de Ingenieros Automovilisticos de los Estados Unidos; encargados de establecer las normas de calidad a productos y componentes para automoviles. Recuerde: El uso de aceite no tiene nada que ver con que su carro sea viejo o nuevo, si consume o no aceite, si pierde aceite por alguna parte del motor, etc. etc. |
| En todo caso si usted tiene problemas para usar el aceite especificado debido a desgaste en componentes de su motor; debe solucionar el problema, y no hacer uso de soluciones, que terminaran perjudicandolo economicamente. |
|
La temperatura ambiental tiene algo que ver, es cierto; pero esto es relativo, y
tiene que ser conciliado con la temperatura del motor. Porque actualmente, de lo que se trata es que el aceite; mantenga lubricado el motor, y funcionando correctamente sus partes hidraulicas. El aceite 5W y 10W es bastante delgado, recomendado para climas frios El aceite 20W tiene una viscosidad intermedia y se recomienda para climas templados El aceite 30W , 40 y 50 son para climas calidos;.y/o viajes o recorridos largos o prolongados En Terminos generales y como promedio. (motores a gasolina) Recomendamos usar un aceite Multigrado SAE 10-40W. En todo caso; consulte con el manual especifico de su vehiculo. y no haga caso, a recomendaciones de vecinos, y/o personas poco enteradas Muchos aceites, contienen aditivos que retardan la corrosion, neutralizan los acidos, dispersan el hollin, y los alquitranes que escapan por los anillos del piston hacia el carter, y reducen la formacion de espuma. Muchos de estos contaminantes se vaporizan cuando se calienta el motor y salen por el sistema de ventilacion positiva (PCV). Los contaminates restantes, quedan en suspension y no obstruyen ni los conductos del aceite ni los anillos del piston, ni los alzavalvulas hidraulicos, y se eliminan al cambiar el aceite y el filtro de aceite. Por ello debe cambiarse el aceite una vez transcurrido el tiempo, las millas o kilometraje, recomendado por el fabricante.. Si un automovil, se usa principalmente para recorridos cortos, en los cuales el motor rara vez alcanza temperaturas altas; el aceite debe cambiarse con mayor frecuencia; porque a temperaturas bajas, los contaminantes no se vaporizan. ver: Filtro de Aceite |
| 2019 - Actualizacion constante - automecanico.com |