| CADENA DE TIEMPO - TIMING CHAIN - SINCRONIZACION |
2001/06 Chrysler - Dodge - Motor 2.7L V6 DOHC - |
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En
esta pagina mostramos una recopilacion de informacion detallada,
relacionada a la sincronizacion de la cadena de tiempo de este
motor. Igualmente incluimos la relacion de vehiculos que comparten el uso de este motor. |
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Motor a 60 grados ATDC [Antes del punto
muerto Superior] Cilindro # 1 Instrucciones para la instalacion de la cadena de tiempo: - Asegúrese que lamarca de sincronización del piñón de cigüeñal [1] quede alineado con la marca en la estructura de la bomba de aceite [15] - Asegúrese que la marca de sincronización del piñón del Ciguenial [1] y el piñón derecho del árbol de levas [admisión] [2] esten alineados con sus respectivos eslabones coloreados de la cadena - Asegurese que la marca del pinion izquierdo del arbol de levas [admision] este alineado entre los dos eslabones coloreados de la cadena [3] - Girar el ciguenial hasta el PMS [TDC] del cilindro número 1 [carrera de escape] - Asegurese que las marcas de distribucion de los engranes secundarios de admision, esten a 90grados del borde de la culata [head] [5] |
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Compruebe la instalación
de la cadena y su correcto acoplamiento a
los arbol de levas; de la forma siguiente:
[4] - Asegúrese de que haya 12 eslabones de cadena situados entre las marcas de sincronización [engranes secundarios] Compruebe el desgaste de engranes y cadena de la siguiente manera: - Girar el cigüeñal ligeramente hasta que la cadena quede tirante en el lado no tensado - Reemplace la cadena de distribución si el indicador de desgaste del tensor es visible [6] - Revisar piñones [engranes] y guías de la cadena, reemplazar si es necesario Purgar y restablecer tensor de la cadena [7] antes de la instalación. Utilice la herramienta especial - Presione lentamente el tensor hasta que esté completamente desangrado [8] - inserte el émbolo del tensor en la herramienta y presione hasta que el tensor es totalmente en posicion de inicio [9] Liberar el tensor [7] - Presione cuidadosamente el riel tensor, contra el pistón del tensor; Utilice un desarmador [10] como se ve en la figura Bloquee el tensor secundario [11] Tipo 1st: Cuidadosamente drene la estructura del tensor. cuidar que la junta [gasket], el resorte y la bola/valvula , permanezcan en la estructura del tensor [12] - Comprimir el tensor de cadena y bloquearlo con la herramienta [13] - Tipo 2nd: comprimir lentamente el tensor de la cadena y bloquearlo con la herramienta [14] Asegurarse que la cadena de distribución este tirante entre los piñones, en el lado no tensado Ver estas indicaciones en ingles |
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