SISTEMA - DIRECCION - SUSPENSION - DIAGNOSTICO - 15 -

Juego en la Direccion - Diagnostico 15
Se entiende; que las sugerencias de revision mencionadas a continuacion, forman parte de la precalificacion requerida, para que el vehiculo pueda ser alineado.

Levante el vehiculo apoyelo en bancos, y mueva las llantas delanteras en forma axial, a hacia los lados, hagalo con suavidad; de lo que se trata es de descartar desgaste en rotulas o brazos.

Antes de continuar. tome nota de los siguiente:
Existen dos tipos de baleros o rodajes de rueda.

Cuando el vehiculo usa flechas o juntas homocineticas; comun en los vehiculos de traccion delantera, los rodajes no se pueden ajustar se debe cambiar por nuevos.

Para ese tipo de trabajo se ocupa prensa, debido a que el rodaje debe ser colocado con precision.

En vehiculos con traccion trasera, checar los rodajes de las ruedas delanteras, pueden estar flojos o daniados.[hay algunos vehiculos, que usan, este tipo de rodajes en las ruedas de atras] ver figura
Este tipo de rodamientos, se deben engrasar periodicamente; para ajustar, solo lleve la tuerca al tope, gire la llanta, apriete algo mas, luego afloje la tuerca y vuelva a pretar; no debe quedar muy apretada, de lo que se trata, es de que la rueda no tenga juego lateral [axial].

Recuerde que en este tipo de componentes hay algunos que usan tuerca de rosca izquierda o sea que se aprietan, en el sentido contrario reloj. De alli; que cuando quiera aflojar una tuerca de estas, no les haga fuerza, solo pruebe de un lado y/o de otro.

- Checar desgaste de rotulas [ball joint]Checar, el puente o cross menber, para descartar fisuras o rajaduras, que se originan, cuando se hace un mal ajuste de los brazos tensores

Si usa gear box Checar juego por desgaste en el sistema articulado o varillaje de direccion [se conoce como varillaje de direccion, al mecanismo que se deriva desde la parte nombrada "Pitman" ver figura.

Si usa del otro tipo:

- Checar los tornillos que sujetan el rack and pinion [cremallera], podrian estar flojos o perdidos, y el sistema esta flotando puede hacer pruebas con el vehiculo parado, mueva el volante, y observe que el componente no debe moverse de la base o crossmember ver figura.

- Desajuste de la direccion [En los sistemas que usan direccion hidraulica - revise el nivel de aceite y cerciorese que no este contaminado con agua o cualquier otro fluido diferente al recomendado]
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