SISTEMA - DIRECCION - SUSPENSION - DIAGNOSTICO - 6 -

Desgaste disparejo de las llantas - Diagnostico 6
Se entiende; que las sugerencias de revision mencionadas a continuacion, forman parte de la precalificacion requerida, para que el vehiculo pueda ser alineado.
- Checar la presion de aire de las llantas.
- Checar la condicion de las llantas; llantas en mal estado o demasiado usadas, dan el problema.
Algunas veces por falta de alineamiento, las llantas sufren desgaste, en alguno de los extremos.

Esto da como consecuencia que; el control de la direccion se haga inestable
Si tiene por costumbre comprar llantas usadas; tenga cuidado, observelas bien; ya que por alguna razon alguien dejo.de usarlas.
Las llantas, cuando se ruedan sin aire, se muerden internamente; esto les hace perder consistencia, debido a ello se deforman, y/o se forman partes duras en su circunsferencia.

- Una de las llantas puede tener una protuberancia,
Esto es muy comun en llantas compradas de segundo uso.
- Cheque la llanta del lado que no se ve.
- Dibujo disparejo de las llantas.
Los dibujos cumplen una funcion, de afianzamiento, en el desplazamiento del vehiculo, el desgaste de estos altera las maniobralidad; y/o control del vehiculo ver diagnostico por desgaste
- Brazos de supension daniados checar bujes.
Para efectos de suspension; Se conoce como bujes [bushings], a las partes confeccionadas de material flexible, como goma o hule [jebe-rubber], compactada entre dos metales, tambien los hay, en forma de donas, que se acomodan en el extremo de un brazo, con la finalidad de amortiguar la tension de un lado y de otro, suavizan el contacto entre metales, y al mismo tiempo amortiguan los movimientos motrices. ver ejemplos

Levante el vehiculo apoyelo en bancos, y mueva las llantas delanteras en forma axial, a hacia los lados, hagalo con suavidad; de lo que se trata es de descartar desgaste en rotulas o brazos.

La funda del eje trasero puede estar doblada Haga revisar y/o reparar la funda , igualmente revise la barra de control lateral ver figura

El chassis o plataforma pueden estan desalineadas.
- Haga revisar y reparar el chasis o la plataforma.
- Velocidad excesiva en las vueltas.

Recuerde que la accion de frenado debe hacerce antes o despues de una curva.

Actualmente es comun el uso de sistema de frenos antiderrapante [Frenos ABS].
Este sistema lleva instalado un sensor de rotacion en cada rueda; de esta manera cuando usted frena; el sistema ABS regula la presion, a cada rueda; asi evita que una rueda se frene mas que otra. Pero tenga en cuenta, que al tomar una curva, por logica dos ruedas giran menos; si usted aplica los frenos , el sistema tratara de equilibrar la presion; habra confusion y podria terminar en un accidente.

En vehiculos con traccion trasera, checar los rodajes de las ruedas delanteras, pueden estar flojos o daniados.[hay algunos vehiculos, que usan, este tipo de rodajes en las ruedas de atras] ver figura.
Este tipo de rodamientos, se deben engrasar periodicamente. Para ajustar, solo lleve la tuerca al tope, gire la llanta, apriete algo mas, luego afloje la tuerca y vuelva a pretar; no debe quedar muy apretada, de lo que se trata, es de que la rueda no tenga juego lateral [axial], recuerde que en este tipo de componentes hay algunos que usan tuerca de rosca izquierda o sea que se aprietan, en el sentido contrario del reloj.

De alli; que cuando quiera aflojar una tuera de estas, no les haga fuerza, solo pruebe de un lado y/o de otro.
- Checar desgaste de rotulas [ball joint] .
- Checar, el puente o cross menber, para descartar fisuras o rajaduras, que se originan, cuando se hace un mal ajuste de los brazon tensores.

Si usa gear box Checar juego por desgaste en el sistema articulado o varillaje de direccion [se conoce como varillaje de direccion, al mecanismo que se deriva desve la parte nombrada "Pitman" ver figura.

Si usa del otro tipo:
- Checar los tornillos que sujetan el rack and pinion [cremallera], podrian estar flojos o perdidos, y el sistema esta flotando puede hacer pruebas con el vehiculo parado, mueva el volante, y observe que el componente no debe moverse de la base o crossmember ver figura.

Desajuste de la direccion [En los sistemas que usan direccion hidraulica - revise el nivel de aceite y cerciorese que no este contaminado con agua o cualquier otro fluido diferente al recomendado].
- Amortiguadores gastados, Ocupa cambiar amortiguadores,

Las ruedas estan desbalanceadas - Esto se puede solucionar con un simple balance de ruedas