 MITSUBISHI - 1991/97 - MOTOR 3.0L 24 VALV - Mecanica Automotriz pag. 3/5 |
Mitsubishi - Banda de tiempo - Timing belt - Correa de Sincronizacion - |
Viene de la pagina anterior..... Esto es importante, tenemos el engrane del ciguenial, el tensor y la rueda tensora. La rueda de tension, señalada con el punto verde, tiene un tornillo o perno que lo fija en forma excentrica, esto quiere decir que, al aflojarlo, usted puede regular el alcance de tension. La idea, es que al finalizar el trabajo, la separacion o salida del tensor mostrada con la flecha verde no debe exceder de 1/16; con la banda totalmente instalada y tensa. Recuerde: el tornillo o perno de la rueda tensora debe torquearlo [35 libras pie]... un inadecuado apriete lo quiebra y/o afloja la banda. 
 Esta parte se le conoce como tensor. La Mitsubishi, usa este tipo de tensor en diferentes motores. Para instalar este tensor, se requiere el uso de un compresor o prensa para comprimir el pin [1], luego este se le traba, con un clip o equivalente como se muestra en la ilustracion [2]; esta traba se le quita al terminar la instalacion de la banda. Un detalle muy importante: La rueda tensora, es excentrica o sea que antes de apretar el tornillo o perno que la sujeta, asegurese que la banda o correa este tensa; para ello solo ocupa girar la rueda tensora. De lo que se trata; es que antes de soltar el clip del tensor; el pin de este no salga mas alla de 0.15 a 0.18 pulg. Si despues de la instalacion, usted encuentra, que el pin esta mas salido que lo que indica la medida tiene que volver a hacer el trabajo. Continuar sgte. pag. 4/5 ... |
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