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Alternadores - Electrical Motor - Mecanica automotriz

Alternador : Descripcion y Funcionamiento

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Pruebas a la Bobina del rotor
Use un ohmetro en la escala de resistencia baja, ponga las puntas en los anillos colectores como se indica en la ilustracion.
Si indica entre 2 y 300 ohmios; la bobina funciona bien. Si; la aguja del ohmetro no se mueve, significa que tiene un corto [circuito abierto] .

Alternador - bobina del rotor Alternador - bobina del rotor

Ahora pruebe la bobina del rotor en la escala de resistencia baja, ponga las puntas [una en el anillo colector  y la otra en la flecha -tierra] como se muestra en la ilustracion; si la aguja del ohmetro no se mueve significa que el rotor funciona bien...

Pero si la aguja se mueve quiere decir que la bobina tiene un corto a tierra .

Pruebas al Nucleo del Estator...

Alternador - nucleo del estator

Conecte el ohmetro y vea si hay continuidad, entre alguno de los terminales y el nucleo del estator; si es asi; significa que el embobinado se esta induciendo a tierra; y necesita reemplazarlo.

Tome nota: esto sucede, debido, a que el alambre del embobinado, tiene una capa de barniz que lo aisla, evitando que exista conexion entre las vueltas del embobinado e igualmente evita que por alguna parte, el alambre se conecte al nucleo del estator.

Pero, cuando el embobinado sufre un excesivo calentamiento, el barniz se quema y en este caso, el alambre queda expuesto, a tocar parte del nucleo, induciendo su senial en tierra.

Pruebas a la Bobina del Estator:
Ponga el ohmetro en la escala de baja resistencia, ponga las puntas en los terminales de la bobina; la aguja debe indicar continuidad. Si; la aguja no se mueve, la bobina esta abierta [tiene corto].


Tome nota: La bobina, es un alambre enrollado cubierto de barniz, cada terminal es un extremo, por lo tanto debe existir continuidad, si no es asi; se debe a que el alambre se encuentra cortado, en alguna parte de su enrollado....Continuar...
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