CHRYSLER 4 CILINDROS - TORQUES DE CULATAS [ CABEZAS - HEADS] - MECANICA AUTOMOTRIZ

Chrysler 4 CIL. - Torques de Culatas [Cabezas, Heads]. - Especificaciones y Secuencia de apriete
Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en "libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo.,

Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [culata] - pulse en las figuras para agrandarlas.

Recuerde que para remover una cabeza [culata] de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando las tuercas, o tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa]

Antes de aflojar las tuercas, o tornillos, se debe drenar el agua o coolant; y alejar ese fluido de mascotas ;[es una sustancia toxica]

Igualmente si el motor usa arbol de levas en la cabeza; se debe desmontar la correa de sincronizacion o cadena de tiempo [timing belt | timing chain]; antes de aflojar los tornillos o tuercas de la cabeza [culata].
1.4L al 1.8L 2.0L al .. 2.0L al 2.3L 2.4L.... 2.5L al 2.6L
CHRYSLER 4 CILINDROS - Culatas [Cabezas, Heads] - Especificaciones - Secuencia de torque o apriete.
CHRYSLER 4 cil, Culata [cabeza, Head],Torque y secuencia de apriete motor: 2.5L.
2.5L 150 jeep OHV 8 Valvulas 1996/2002 truck
CHRYSLER 4 cil, Culata [cabeza, Head],Torque y secuencia de apriete motor: 2.5L.
2.5L 150 AMC OHV 8 valvulas1988/89 premier:
CHRYSLER 4 cil, Culata [cabeza, Head],Torque y secuencia de apriete motor: 2.5L.
2.5L SOHC 2.5L 8 valvulas Chrysler 1986/95:
CHRYSLER 4 cil, Culata [cabeza, Head],Torque y secuencia de apriete motor: 2.5L.
2.5L SOHC Turbo 8 valvulas chrysler 1989/92
CHRYSLER 4 cil, Culata [cabeza, Head],Torque y secuencia de apriete motor: 2.6L.
2.6L SOHC 1978/89.
CHRYSLER 4 cil, Culata [cabeza, Head],Torque y secuencia de apriete motor: 2.6L.
2.6L 156 SOHC Turbo 8 valvulas 1984/89
A esta herramienta; se le conoce como "Torquimetro"; existen similares; pero el objetivo es el mismo [igualar la fuerza de apriete en todos los tornillos, pernos, o tuercas de un componente].
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Esquema explicando el termino "grados".