 |
| SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - Mecanica automotriz - pag. 2/2 |
"Descripcion de componentes del sistema de enfriamiento" - mecanica automotriz |
|
Viene de la pagina anterior RADIADOR Este componente, del sistema de enfriamiento, tiene la funcion de enfriar el agua [coolant] que circula en su interior. |
 |
|
Un radiador basico, lleva dos mangueras, una superior
y otra inferior, por una de ellas recibe el agua caliente y despues de hacerla
circular en su interior refrescandola, la entrega al motor por la otra manguera. Tome nota de lo siguiente : Todos los vehiculos equipados con transmision automatica, tienen dos lineas o tuberias que llevan, y traen aceite a presion, desde la trasmission, hacia el radiador. Dentro del radiador se encuentra instalado un componente en forma cilindrica alojado en una de las bandejas.. Este componente es sellado, y tiene la funcion de recibir el aceite de la transmision por una de las lineas o tuberias que la conectan, y la devuelve por la otra linea.. Se entiende que la idea o pretension es enfriar o, mantener el aceite de la transmision a una temperatura especificada. Algunos fabricantes adicionan a este sistema, un radiador instalado en linea, para ayudar al enfriamiento del aceite de la transmision. [Recuerde este detalle; pues muchos problemas en la transmision, se derivan de una falla de enfriamiento]. MANGUERAS Las que salen del radiador, las que llevan agua al calentor [heater], y las que llevan agua hacia la garganta de aceleracion, y/o manifold de admision. RELOJ (GAUGE) Con excepcion de algunos vehiculos, que solo traen una luz que se prende, cuando todo esta consumado.... Los vehiculos regulares traen un reloj [GAUGE] indicativo, por medio de el, podemos guiarnos, y determinar si el motor se esta calentando fuera de lo normal. |
| 2025 Actualizacion constante. automecanico.com |