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| CAJA DE VELOCIDADES MANUAL [STANDARD] - Mecanica automotriz - |
Consejos para conducir con Caja de Velocidades Manual |
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Si usted, conduce un vehiculo, con caja de velocidades automatica; y ahora quiere aprender a conducir un vehiculo,
con caja de velocidades manual. Siga las indicaciones dadas a continuacion : Relajese, acomode el asiento de tal manera que le resulte facil y, comodo aplicar presion a los pedales del freno, embrague [clutch] y, aceleracion Por lo regular los vehiculos equipados con caja de velocidades manual; llevan un interruptor que corta la activacion del motor de arranque; para activarlo se debe tener pisado a fondo el pedal del embrague. Ponga la palanca de velocidades en neutro. Pise el clutch [embrague], y mantengalo pisado; encienda el motor, ponga la palanca, en el cambio de primera. Relajese nuevamente; con el pie derecho, haga un poco de presion, al pedal de la aceleracion, y mantengalo un poco acelerado. Relajese otra vez. Empiece a soltar el clutch; solo tome en cuenta que, al momento de soltar el pedal, hagalo con suavidad. Detenga el pie,cuando sienta que el auto se quiera mover. Acelere un poco mas, mantenga la aceleracion, y siga soltando el pedal del clutch. El vehiculo comenzara a moverse, usted siga soltando el clutch, el vehiculo continuara su recorrido. cuando usted sienta que ya solto todo el pedal quiere decir que el motor, ya esta conectado a la caja de cambios. controle la velocidad por medio del acelerador; luego pise nuevamente el pedal del clutch y, al mismo tiempo deje de acelerar, Ponga el cambio de segunda y , suelte el pedal del clutch con rapidez, Empiece a acelerar nuevamente, y controle la velocidad. Con los otros cambios, se sigue el mismo procedimiento [unicamente cuando el auto esta parado es que se suelta el clutch con suavidad]. Para hacer cambios, use su criterio, de lo que se trata es de no esforzar el motor.[haga el cambio cuando sienta que el motor, se esta revolucionando demasiado]. Para detener el vehiculo pise el freno, y antes de parar completamente pise el pedal del clutch [embrague], ponga el cambio de neutro y, ya puede retirar el pie del clutch. Ahora, recuerde estos consejos: Nunca olvide que, el auto, tambien tiene frenos y, que el pito no sirve para parar. No eche a andar, lo que no pueda parar. Recuerde que: Si usted se siente bien, por que el otro tuvo la culpa en el accidente; el culpable se siente mejor, por que las lesiones y, golpes los recibio usted. Maneje a la defensiva y, no de oportunidad a que un culpable le destruya el vehiculo. Acostumbrese a mantener distancia, con relacion a los vehiculos que se conducen, en su misma direccion, Beber licor, el uso de celular, motor fallando; son factores que contribuyen a reducir la necesaria concentracion, que se requiere para conducir un vehiculo. El freno, y el sistema de direccion, funcionan con suavidad; cuando son asistidos por componentes, que se apoyan en el funcionamiento del motor. Si el motor se apaga, mantenga la calma; el mecanismo aunque duro o rigido, sigue operativo. |
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Cuando deje estacionado su vehiculo: En terrenos inclinados hacia adelante, proyecte el apoyo de las ruedas o llantas y, aplique los frenos de estacionamiento y el cambio de parking si es automatico y/o 2da. si es de cambios manual. Cuando la inclinacion es hacia atras, la posicion es asi : Nota: No exagere apoyando las ruedas contra la banqueta o acera; Pise el freno, luego aplique el freno de mano y; finalmente pase la palanca de cambios a parking o a 2da velocidad. Esto debido a que al quitar la llave de encendido y mover ligeramente el timon o volante, se activara la traba del timon [volante]. y le sera muy dificil aplicar nuevamente la llave de encendido, si las ruedas estan exageradamente apoyadas soportando el peso del vehiculo Por eso antes de activar nuevamente la llave de encendido, pise bien el freno y mueva el timon al mismo tiempo que gira la llave; asi le sera facil destrabar el timon [volante]. Recuerde: El mecanismo de parking, freno y caja; tiene relativa garantia en terrenos inclinados. El peso del vehiculo puede vencer el mecanismo y soltarse. En casos extremos es mejor ayudarse con topes o maderos; para bloquear el movimiento de las ruedas [llantas, neumaticos etc..] |
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