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| CABEZA - CULATA [ HEAD ] - MECANICA AUTOMOTRIZ - |
Ajuste o calibracion de valvulas, en motores equipados con buzos, hidraulic valve lifter [alzavalvulas hidraulico] Buzos tipo copa con shims |
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Viene de la Pagina anterior.... Hasta aqui; hemos tratado, los sistemas que empujan las valvulas, haciendo uso de un hidraulic valve lifter [buzo], y balancin. Ahora ocupemonos de otro tipo de sistema, usado para suavizar el movimiento de abrir y cerrar valvulas. En los motores actuales es muy comun el uso, de doble arbol de levas sobre la cabeza; que no usan balancines. Este tipo de cabeza, da la impresion de usar hidraulic valve lifter , o buzos; pero no siempre es asi. |
![Cabeza [culata] doble arbol de levas](culat35A.jpg) |
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En estos casos los resortes, estan
cubiertos por un componente que llamaremos copa o cubo. Este componente puede ser del tipo solido o hidraulico: El tipo solido; Mostrado mas abajo ocupa un espaciador, llamado shim [disco]. Para hacerle un trabajo de asientos de valvulas [machine shop] a este tipo de cabeza; se requiere bastante paciencia, debido a que debe calibrarse el contacto; espaciador [disco,shim] / arbol de levas. Esto significa, que si usted por alguna razon remueve el arbol de levas de su ubicacion y retira estos espaciadores [shims] en forma desordenada; se metera en un problema debido a la confusion, y al trabajo que tendra que hacer para reponerlos dentro de las especificaciones que estos requieren. El arbol de levas esta montado en sus asientos, y al mismo tiempo se mantiene en contacto con el espaciador [disco, shim], que cubre la copa y conjunto de resorte con vastago de valvula. En los casos, que el componente sea hidraulico, el problema se limita a lubricacion; y al desgaste de los componentes El tipo hidraulico, ya lo tratamos en la pagina anterior. Ahora nos ocuparemos del valve lifter, tipo solido y su relacion con los shims o discos, que le sirven para regular su altura. Por lo regular ese trabajo lo hacen, en las tornerias [Machine Shop], como parte del trabajo de reacondicionamiento de la cabeza [culata]. Lo que si; debe quedar claro; es lo siguiente: La altura o grosor de los shims guarda relacion, con el desgaste en el asiento de la valvula. Cuando mas es el desgaste del asiento, mas, subira la valvula; y mas se acercara al contacto con el arbol de levas.. Este contacto es el que determina el grosor del shims [disco] que se debe utilizar; siguiendo especificaciones particulares, indicadas por el fabricante del vehiculo. |
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Aqui tenemos la ilustracion del componente, que podriamos llamarlo copa o cubo [valve tappets].... esta copa se instala cubriendo el
conjunto resorte valvula. Su estructura es solida, y lleva acoplado un disco [shim] movible y reemplazable por otra de mayor o menor grosor, de acuerdo a las especificaciones de ajuste que requiera el contacto arbol de levas/valvula. Mostramos la misma copa, en diferentes angulos; no esta demas decirlo que internamente traen un revestimiento, parecido al teflon, esto ayuda a soportar el calor, manteniendose lubricado el contaco con el resorte.Continuar... |
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