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| ARRANCADOR - MOTOR DE ARRANQUE - MARCHA - STARTER pag. 5/5 |
ARRANCADOR [Motor de arranque, Marcha, Starter] Con solenoide Integrado |
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Viene de la pagina anterior.. El motor de arranque tiene la funcion, de darle vueltas a una rueda dentada del motor, llamada volante (flywheel); la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema de encendido ; dara arranque al motor..Al suceder esto; el motor se queda funcionando,y el motor de arranque regresa a su posicion de descanso. |
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En estas dos figuras, podemos observar, la forma en que actua, el
pequenio, engrane del bendix (embrague de giro libre); cuando se acopla a la rueda volante, para dar inicio al arranque del motor |
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En la fotografia superior se puede observar: el # 4 indica el espacio que el engrane del bendix recorre, para acoplarse a la rueda volante del motor. |
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El # 1, es el conector que tiene
conectado el cable o chicote que viene directamente de la bateria (+). Cuando usted activa la llave de encendido, un alambre o chicote delgado, lleva corriente positiva (+) hacia el conector # 2; al suceder esto ocurren dos cosas:.... ...el solenoid se activa magneticamente y por un extremo jala la palanca impulsora, del bendix llevandolo a su posicion de trabajo... y por el otro extremo, empuja la placa de contacto haciendo un puente entre el conector # 1 y el conector # 3; que es el que alimenta de corriente (+) los inductores; y carbones, haciendo dar vueltas a la armadura.... ...completandose de esta manera la funcion de dar las vueltas iniciales a la rueda volante del motor. El cable o chicote grueso que viene de la bateria [+], al motor de arranque se mantiene con corriente todo el tiempo pero, el circuito para llegar al interior se encuentra cortado o pausado por el solenoide. El solenoide cumple la funcion de hacer el puente. Por esta razon algunas personas hacen pruebas en el arrancador, pasando corriente del conector #(1), al conector # [2] (toques de corriente). |
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Cuando instale un motor de arranque, ponga especial cuidado en los conectores, no deben
tener contacto uno con otro; es cierto que llevan el mismo tipo de corriente; pero el conector delgado, que es, el que activa el solenoide, lo controla la llave de encendido. La llave de encendido, envia corriente positiva (+) al motor de arranque, solo cuando usted hace presion a la llave hacia adelante, si usted suelta la llave; la funcion de enviar corriente se corta; dejando en sus manos el control del arranque del motor. Antes de continuar. Recuerde que el motor de arranque, va ensamblado entre la transmision y el motor, por lo tanto el solo hecho de estar instalado, hace que; todo lo que es metal en el, reciba automaticamente la corriente negativa o tierra (ground). El cable o chicote que conecta tierra, va directamente del polo negativo de la bateria, hacia el motor, este cable se atornilla en cualquier tornillo o perno perteneciente al motor. Es importante ponerle cuidado a esto. Recuerde que el motor esta instalado sobre soportes de goma o hule, que no son conductores. Igualmente tome nota; el cobre expuesto al aire se cubre de un polvo blanco que lo quema y hace dificil la translacion o conduccion de corriente. Cuando haga pruebas de voltaje, hagalo com un amperimetro; o use una lampara de luz, para comprobar la caida de voltaje si la hubiera.. : Ver Esquemas de arrancadores... |
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