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| CAMBIO PASTILLAS DE FRENO - DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION pag. 2/2 |
Frenos delanterod [Front Brakes - Ford Aerostar 1993 |
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Aqui tenemos el caliper (mordaza) fuera de su posicion, observe que una de las
pastillas sale con el caliper, y la otra se queda en su posicion . Se ilustra la pastilla que se queda en su posicion, solo tiene que retirarla; observe la cama por donde se desliza la guia; limpiela y pongale algo de lubricante, sin exagerar. |
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El paso siguiente es comprimir el piston del caliper, para esto utilizamos una
herramienta comun y corriente, como la que se ve en la fotografia. Este paso hay que hacerlo despacio, y recuerde que al comprimir el piston, el fluido se trastadara hacia el cilindro maestro. Tome las precauciones para que el rebalse no moje la pintura del vehiculo; porque el fluido es bastante corrosivo. Observe que hemos instalado un rotor nuevo, debido a que el anterior se gasto tanto, que se salio de las medidas especificadas por el fabricante. Ahora tenemos las dos pastillas colocadas, listas para el ensamble, recuerde que debe ponerle algo de pegamento atras de las pastillas, para evitar sonidos metalicos al activar los frenos. |
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En esta toma vemos las dos guias correctamente lubricadas y listas, para darles
algunos golpes que las lleven hasta su tope, y el cambio esta listo; para
continuar con el otro lado. Recuerde que la instalacion debe hacerce rueda por rueda; y cada vez que instale una rueda debe presionar el pedal del freno, hasta la mitad de su recorrido, tantas veces como sea necesario, hasta que el pedal se ponga duro; no presione el pedal hasta el piso, porque podria daniar el cilindro maestro. Esta recomendacion no funciona; si tiene desmontado las otras ruedas. Y finalmente; revise el nivel de fluido, que no exceda, la linea de maximo. De lo contrario, el frenado sera defectuoso |
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