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| "A B C" DE LA MECANICA - Mecanica Automotriz pag. 1/2 |
"Compresion, chispa, y combustible" |
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Compresion , chispa, y combustible ; constituyen los factores basicos de funcionamiento para todo motor de combustion interna
[gasolina].. En esto nos apoyamos los mecanicos serios; para enfrentarnos a la cada vez mas complicada tarea de reparar un automovil. Estos Principios de la mecanica, son los pilares, a los cuales agregamos nuestra experiencia para diagnosticar; y prevenir reparaciones costosas e imnecesarias a nuestro automovil. Recuerde que en automecanico.com, solo tratamos sobre automoviles usados, con mas de 5 años de antiguedad, y de uso regular. |
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Ser mecanico responsable, no es pasarse el tiempo haciendo mecanica, y adivinando los problemas de los vehiculos. Actualmente los motores vienen equipados; y ubicados dentro de la carroceria, de tal manera que; en la mayoria de casos, resulta una odisea cambiar una bujia... Que hay herramientas especiales, no lo dude, pero los grados de dificultad se mantendran inalterables, si no tiene la suficiente paciencia, y preparaciom. Por esta razon, es necesario que quien, quiera tomar, en serio la mecanica, debe tener una preparacion constante, y mantenerse activo, y a la expectativa de los adelantos en la industria automotriz; y a la oferta en el mercado de nuevas herramientas Aqui mostramos una bomba de gasolina, tipica para un motor con carburador, fig 1- la figura, y diseño pueden variar, pero el principio, y objetivo son los mismos. Por lo general, van instaladas, conectadas y activadas por el arbol de levas; son visibles al observar el motor. Este tipo de bomba funciona en base a un sube, y baja del brazo metalico,o actuador, que se ve en la ilustracion; debido a que parte de arbol de levas, lleva diseniado o instalado una especie de leva ovalada. El arbol de levas, en su estructura, tiene diseniado, una especie de joroba, que al dar vueltas, empuja el actuador de la bomba. En algunos casos el arbol de levas, en uno de sus extremos lleva atornillado, una rueda algo excentrica, que al dar vueltas hace lo mismo que, en el caso anterior. |
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Igualmente ilustramos una bomba de gasolina electrica - fig 2 - tipica para uso en
motores con sistema fuel injection Este tipo de bomba de gasolina, es diferente a la anterior, por dos razones: la primera porque es electrica, y la segunda porque va instalada dentro del tanque de gasolina. Los motores con sistema fuel injection, necesitan mantener una presion por encima de las 30 libras. que solo la puede dar una bomba electrica. Algunas marcas de vehiculos traen la bomba electrica, instalada afuera pero cerca del tanque de gasolina. Cuando la bomba va instalada dentro del tanque; el espacio que ocupa, reune ciertos requisitos, debido a la necesidad, de evitar que el movimiento del vehiculo aleje la gasolina de su alcance; lo cual haria que el funcionamiento fuera inestable... De alli la importancia, de evitar quedarse sin gasolina...Igualmente el constante funcionamiento de la bomba, calienta esta; pero al estar sumergida, la gasolina ayuda a su enfriamiento. La bomba de gasolina electrica, tal como se ve en la fotografia, se le conoce como modulo; en algunos lugares venden el repuesto ensamblado en la misma forma .[este modulo incluye, bomba, flotador de nivel y filtro] y solo ocupa colocarlo en su lugar y conectarlo. Continuar... |
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