D I A G N O S T I C O

INTRODUCCION - DIAGNOSTICO SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION

Viene de la pagina anterior..
Todos los vehiculos estan diseniados para desplazarce en linea recta; como accion basica de funcion..
Para ello los fabricantes instalan componentes mecanicos, que sincronizan sus movimientos; con la finalidad de  dirigir y suavizar el desplazamiento del vehiculo.
Esta pagina es una introduccion al Diagnostico de Direccion; pero es importante que usted, este consciente, que: Direccion y Suspension son dos sistemas interrelacionados; por lo tanto no debe llamar la atencion, que en el diagnostico toquemos componentes de ambos sistemas.
Recordemos que la forma de describir o nombrar los componentes ; son relativos a la ubicacion y/o al destino de su uso, o finalidad; por ello; al margen del nombre, con el que cada fabricante bautiza a sus productos; tome nota de lo siguiente:
Basicamente; y con la salvedad de las excepciones; existen 2 sistemas o  formas basicas, de controlar la direccion del vehiculo.
Para efectos de podernos entender; diremos: que entre uno y otro modelo de vehiculo, podemos encontrar una combinacion de componentes de direccion; que se unen, para mejorar su funcionamiento. De esta manera tambien debemos entender la combinacion de los nombres:
Manual Steering Gear 
Power Steering Gear
Power Rack and Pinion steering Gear
Power Rack And Pinion
Rack And Pinion, Steering Gear
Steering gear = direccion
Steering=manejo
Rack =estante pinion
Pinion - Gear box =Pinion- caja de engranajes
Power = Fuerza [hidraulica]
Los nombres y traducciones pueden prestarse  a confusion; pero con las excepciones del caso;  en la practica; solo hay dos sistemas de uso comun; Sistema manual. y sistema Hidraulico
El sistema manual es duro, rigido, cuesta trabajo parquear o estacionar el vehiculo. El sistema hidraulico se apoya en fuerza hidraulica, que el motor genera al girar la bomba de direccion
Para uniformar el entendimiento Haremos lo siguiente
Usaremos 4 terminos
1] Manual gear box; y  2] Power gear box;  para referirnos a los que tengan esta figura:

1] Direccion manual [manual gear]  Observemos: aqui mostramos dos componentes parecidos; el # 1  es una caja de engranes; pero con la diferencia que el movimiento de giro se apoya en la fuerza de nuestros brazos, por lo regular este tipo de componente es mas duro o rigido.
 
2] Direccion Asistida [hidraulica]- , el # 2. Es de los llamados asistidos, este tipo de caja de direccion [power gear box]  Esta integrado, o lleva como adicion, fuerza hidraulica, al movimiento de los engranes- se complementa con una bomba de direccion instalada en el frente del motor, movida por una polea

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2015

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

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