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INTRODUCCION - DIAGNOSTICO SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION

Viene de la pagina anterior..
Todos los vehiculos estan diseniados para desplazarce en linea recta; como accion basica de funcion..
Para ello los fabricantes instalan componentes mecanicos, que sincronizan sus movimientos; con la finalidad de dirigir y suavizar el desplazamiento del vehiculo.
Esta pagina es una introduccion al Diagnostico de Direccion; pero es importante que usted, este consciente, que: Direccion y Suspension son dos sistemas interrelacionados; por lo tanto no debe llamar la atencion, que en el diagnostico toquemos componentes de ambos sistemas.
Recordemos que la forma de describir o nombrar los componentes ; son relativos a la ubicacion y/o al destino de su uso, o finalidad; por ello; al margen del nombre, con el que cada fabricante bautiza a sus productos; tome nota de lo siguiente:
Basicamente; y con la salvedad de las excepciones; existen 2 sistemas o formas basicas, de controlar la direccion del vehiculo.
Para efectos de podernos entender; diremos: que entre uno y otro modelo de vehiculo, podemos encontrar una combinacion de componentes de direccion; que se unen, para mejorar su funcionamiento.
De esta manera tambien debemos entender la combinacion de los nombres:
Manual Steering Gear
Power Steering Gear
Power Rack and Pinion steering Gear
Power Rack And Pinion
Rack And Pinion, Steering Gear
Los nombres y traducciones pueden prestarse a confusion; pero con las excepciones del caso; en la practica; solo hay dos sistemas de uso comun:
Sistema manual. y sistema Hidraulico.
El sistema manual es duro, rigido, cuesta trabajo parquear o estacionar el vehiculo.
El sistema hidraulico se apoya en fuerza hidraulica, que el motor genera al girar la bomba de direccion.
Para uniformar el entendimiento Haremos lo siguiente.
Usaremos 4 terminos
1] Manual gear box; y
2] Power gear box;
para referirnos a los que tengan esta figura:
1] Direccion manual [manual gear]
Observemos: aqui mostramos dos componentes parecidos; el # 1 es una caja de engranes; pero con la diferencia que el movimiento de giro se apoya en la fuerza de nuestros brazos, por lo regular este tipo de componente es mas duro o rigido.
2]
Direccion Asistida [hidraulica] , el # 2. Es de los llamados asistidos, este tipo de caja de direccion [power gear box]
Esta integrado, o lleva como adicion, fuerza hidraulica, al movimiento de los engranes- se complementa con una bomba de direccion instalada en el frente del motor, movida por una polea Continuar...

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