SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
MECANICA AUTOMOTRIZ

CALEFACTOR - ABANICO - VENTILADOR

El calefactor, usa un radiador pequenio, que en algunos casos por el uso y la corrosion, se agrieta.[panal del calefactor]
En estos casos el agua cae dentro de la cabina, [en muchos de los casos, se detecta por el vapor].
Debido a esto es frecuente encontrar vehiculos, que les han cortado, las mangueras o conecciones que llevan y traen agua a este calefactor, y las unen, evitando asi que el agua circule, y se pierda en ese sector.
Lo recomendable es cambiar el panal del calefactor y/o mangueras, y conecciones relacionadas.
El abanico, [papalote,ventilador etc.] ; aunque difieren en tamano.figura, o disenio, el funcionamiento y objetivo es el mismo.
Funcionan girando y soplando hacia el motor; y el objetivo es mantener la temperatura del liquido enfriante en el circuito.
Los motores actuales, con traccion delantera, tipicamente usan abanicos controlados electronicamente.
Por lo regular el abanico o ventilador de un vehiculo con traccion delantera, se encuentra instalado , de tal manera. que sopla hacia el motor y transmision [el de aire acondicionado solo sopla hacia el motor]
Con algunas excepciones, los vehiculos con traccion trasera usan abanicos, conectados mecanicamente en el frente del motor; acompanando, en las vueltas a la rotacion del ciguenIal.
Este tipo de abanicos por lo regular, traen incorporados embragues termicos, que lo ayudan a mantener o disminuir la  cantidad de vueltas que recibe del ciguenal
La bomba de agua, por lo regular viene instalado en el frente del motor, en algunos casos acompanIa en el giro a la polea del ciguenIal; y en otros se encuentra instalado en el circuito de la banda [correa] que mueve o sincroniza el tiempo de encendido.
Cuando usted note, la existencia de una fuga de agua por el frente del motor; prestele atencion, a la bomba de agua; es posible que la fuga de agua sea por uno de los agujeros de respiracion que trae la bomba; [en este caso se ocupa reconstruir la bomba]

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2017 Actualizacion Constante autor: Enrique Celis automecanico.com