SISTEMA DE SUSPENSION - ALINEAMIENTO - INTRODUCCION pag. 3/4

SUSPENSION : Descripcion y mecanismo de funcionamiento - Mecanica automotriz

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Ahora: tratemos de familiarizarnos, con los sistemas tipicos de suspension; es importante conocer la funcion de los componentes; asi le sera mas facil diagnosticar cuando tenga que hacerlo.
SUSPENSION TRASERA INTEGRADA A LA FUNDA DE LOS EJES
Este tipo de suspension se le conoce como integrada, debido a que; la suspension es una sola de rueda a rueda;  la inclinacion hacia un lado, afectara el otro extremo; observe que la estructura de la funda, mantiene su rigidez de extremo a extremo.

1] Trapecio o columpio oscilante, une el extremo trasero del paquete de muelles y el chasis.
2] Muelle de hojas.
3] Abrazadera que sujetan el paquete de muelles a la funda
4] Cubierta o tapa del diferencial.
5] Amortiguador.
6] Funda del eje trasero

La fuerza de propulsion; y el frenado, pueden torcer los muelles; por esta razon, la funda del eje se monta adelante del centro del muelle, y se le adiciona un amortiguador colocado adelante, y otro atras.

La estabilidad de la suspension trasera, ocupa brazos [tensor] de control, oscilantes entre la funda del eje, y el chasis.

Asimismo un brazo de control en diagonal.
En este caso el brazo de control, en diagonal [tensor], tiene la funcion de evitar que la parte trasera del vehiculo "bote" [subir, y bajar en forma descontrolada] esto haria muy dificil el control del vehiculo.
Aqui; no tenemos paquete de muelles, lo reemplaza un par de resortes [coil spring].

Estos resortes soportan el peso de la carroceria. La posicion y estabilidad del eje, se logran con brazos de control, colocados, entre la carroceria, o el chasis y la funda del eje.

Como los automoviles con traccion delantera, no ocupan diferencial en las ruedas traseras, aqui mostramos un ejemplo.

Aqui no hay engranage o cremalleras, cada extremo del eje o viga, tiene sus componentes independientes de instalacion del sistema de freno, y baleros o rodajes para la instalacion de las ruedas [llantas, hules, gomas]......SIGUE PARTE 4