| NISSAN VE30DE MAXIMA 1992 V6 24 VALVULAS - Mecanica Automotriz pag. 4/8 |
NISSAN Maxima - Cadena de tiempo - Timing chain - Motor VE30DE |
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| Al retirar la tapa frontal, tendra esto a la vista; lo unico que tendra sentido, es la posicion del ciguenial , mostrando la cunia, seguro o chaveta en la parte de arriba. |
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Aqui es donde empezamos; ya no debe importarnos los eslabones de color que
tienen las cadenas usadas. Lo que importa es que los cuatro arbol de levas, muestren el punto en la parte superior, y que el cigueñal muestre la marca de sincronizacion en la parte baja. Se entiende que el piston #1 estara en la parte maxima de su recorrido; si no desea sacar lo bujia, simule la posicion de la tapa, y polea, y observe que coincidan las marcas externas. Igualmente observe las dos vias de aceite; tienen empaques o juntas circulares [rojas], tome nota de esto, debido a que esta tapa no usa empaque, y al reinstalar debe ponerle pegamento a toda las uniones... ...pero las vias de aceite, deben tener las juntas en perfectas condiciones, debido a que a estas juntas no le debe poner pegamento, para evitar, que el pegamento circule por las vias de aceite obstruyendo el sistema de lubricacion. |
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Al llegar a este punto; se procede a remover los arboles de levas, del lado de admision; aqui tiene que tener mucho cuidado, marque o pinte todos los componentes; y al colocarlos de regreso, tenga mucho cuidado con
los pericos o balancines, ya que estos se salen de su ubicacion con facilidad. |
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Es importante tomar nota: La idea de mantener sincronizado el motor, durante el proceso del desarme, es para prevenir algun movimiento del ciguenial descordinado con el arbol de levas, lo cual daniaria valvulas, o que la cadena del arbol de levas al estar suelta se trabe daniando la estructura |
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Observe, este engrane [pinion] es doble, su rotacion o giro es libre, con relacion al
tornillo central que lo posesiona en la estructura del motor. La parte mas grande, se sincroniza con el ciguenial, y la parte mas pequenia se sincroniza, como se ve en la ilustracion siguiente. El eslabon amarillo [1] de la cadena, va en el punto, que en la ilustracion del engrane lleva el #2. Este conjunto de engrane y cadena, corresponde a la parte de la cabeza [culata] donde se encuentra el piston #2. Cuando lo quite de su posicion de trabajo, cambie las cadenas, e instalelo de nuevo, antes de remover el otro lado. El eslabon # 2 que se muestra en la cadena, se posesiona en el punto del engrane del arbol de levas correspondiente a admision. y el # 3 se posesiona en el punto del arbol correspondiente al sistema de escape.... continuar parte 5 |